Ramair
Ramair Filtre à air en mousse de carburateur avec plaque de base pour SU HS4, HIF4, HIF38 1.5in (Mini Offset) - hauteur interne 100mm (RS2V2-201-404)102,96€ TVA incluse
Ramair
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Maxton Design
Maxton Design Rajouts Des Bas De Caisse V.5 BMW 1 M-Pack/ M135i / 128ti F40 (BM-1-40-M-SD3G)197,38€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Embout universel, Ø90 mm, rond, longueur 220 mm (N2-90RS)94,20€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport Tube d’entrée turbo high flow Opel Astra G/H, Zafira A/B Z20 LEX (HGIMOP002-1)103,13€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts SUZUKI SWIFT HATCHBACK (AOL) (35 SU 39)102,33€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR30 17×7″ Blank ET20–40 Gloss Black253,70€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter (avec une barre verticale) V.1 Volvo V90 Mk2 (VO-V90-2-RD1G+RSD1G)246,98€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR3 21×9.5″ 5x112 ET22 Platinum Black796,50€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Silencieux arrière - MSVW246495,61€ TVA incluse
HFI
HFI kit airbox carbone VAG 1.8T 20V K03/K04 (p. ex. Golf 4, S3 8L) (HGCIBVAG01M)296,49€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V2 Comfort VW (180800AN)2 516,94€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design SET DES DIFFUSEUR DES BAS DE CAISSE HONDA CR-Z (HO-CR-Z-SD1G)197,38€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-5 20×9,5″ 5x120 ET16 Gloss Black1 060,82€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière gauche/droite chacun avec sortie ronde Sport Line 2x90 mm décalées (50.0860.60)3 162,40€ TVA incluse
Motordrome Design
Lame arrière Mercedes Citan Mk2 (2021-)167,64€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland combinés filetés - BMW 3 E46, type 346L, 346C, 346R, Berline, Touring, Coupé, Roadster, sans M3, 77 - 225kW (968394)918,69€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter Ford Puma Mk1 (FO-PU-1-RD1G)197,38€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Rajouts Des Bas De Caisse Ford Focus RS Mk3 (FOFO3RSCNC-SD1B)167,63€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu avant - MERCEDES-BENZ C-Class, MERCEDES-BENZ C-Class T-Model ... (R10966)79,06€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon catalyseur métallique 200cpsi groupe N + acier inoxydable tube central (50.0289.80)1 038,40€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP2026
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : Filtres à air sans huile : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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