V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts OPEL OMEGA SEDAN (B) (35 OP 40)198,81€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts OPEL OMEGA SEDAN (B) (35 OP 40)198,81€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter BMW 1 F20/F21 M-Power (sans barres verticales) (BM-1-F20-M-RD1G)88,28€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR6 19×9″ Blank ET20–51 Double Tinted Black560,50€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Descente sans catalyseur | pour Toyota Yaris GR GEN 2 (2024-2026)924,25€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer cale d'élargissement 5 mm, 4x98, système 1 (S91-1-05-011)50,74€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lames De Pare-Chocs Arrière Latérales V.2 Peugeot 308 SW Mk2 (PE-308-2F-SW-RSD2G)88,28€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | pour Mercedes-AMG C43 sans PAGA | Cabriolet (A205) sans OPF, sans valves d’origine #13 898,43€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VW GOLF VII HATCHBACK (AU) (35 VW 824)109,15€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Tube de suppression du silencieux central | pour Audi S3 8V / Audi S3 8Y / VW Golf R Mk7 / 7.5 / 8 - Non-GPF models only (2014-2026)208,87€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V4 MERCEDES-BENZ AMG GT (C190) (3A72500C)7 235,76€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-2 19×9,5″ 5x114,3 ET40 Brushed Gloss Black942,82€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Tube de suppression du filtre à particules | sans silencieux intermédiaire | pour Ford Fiesta ST MK8/8.5 18-24 / Puma ST MK2 20-24 (2018-2024)321,01€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lames De Pare-Chocs Arrière Latérales V.1 Ford Fiesta ST Mk8 (FO-FI-8-ST-RSD1G)88,28€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu avant - MERCEDES-BENZ Vito Tourer, MERCEDES-BENZ V-Class ... (F11-25-037-01-FA)155,76€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR2 21×9″ 5x112 ET25 Brushed Titanium767,00€ TVA incluse
ST
ST Boulon de roue antivol (56120177)38,67€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR49 20×9″ Blank ET20–51 Gloss Black Machined Face454,30€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts OPEL ZAFIRA MPV (B) (35 OP 157)170,10€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter (avec une barre verticale) Subaru WRX STI Mk2 (SU-WRX-STI-2-RD1G+RD2G)176,55€ TVA incluse
ST
ST Ressorts OPEL Astra J Sports Tourer (28260195)217,16€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP2009
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : Filtres à air sans huile : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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