Concaver
Concaver CVR2 20×9″ 5x112 ET30 Platinum Black678,50€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR2 20×9″ 5x112 ET30 Platinum Black678,50€ TVA incluse
Ramair
Filtre à air conique Ramair - Universel - col DI 90mm - Longueur 173mm (CC-200-90)103,43€ TVA incluse
KW
KW Ressort course (60110174)68,42€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 35/35 mm - VW Tiguan, type 5N, avant jusqu'à 1060 kg + 1 autres (956116)345,22€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 20×8″ 5x112 ET26 Brushed Bronze619,50€ TVA incluse
Ramair
Filtre à air Ramair à double dôme pour carburateur et platine pour BMW 2002 - 90 mm de hauteur interne (RT3D-219-090)215,74€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | pour BMW M3/M4 F8x Equal Length, kit de rétrofit969,03€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland kit suspension sport 45/45 mm - Cupra Leon ST, type KL, Combi, Plug-In-hybride, y compris VZ, plus de 1080 kg charge essieu AV, uniquement essieu arrière multibras, jambe de force 50mm (960984)632,62€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.2 BMW 2 M-Pack F22 (BM-2-22-MPACK-FD2G)197,38€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts OPEL OMEGA CARAVAN (A) (35 OP 116)259,33€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-01 20×8.5″ 5x112 ET35 Matt Gun Metal536,90€ TVA incluse
Remus
Remus Sportexhaust for Audi A3 Type 8V (1.8l) — Cat-Back Section (Race)982,94€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR11 20×10″ 5x120 ET40 Matt Bronze436,60€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi S6 C7/S7 Sportback - Ligne d'échappement Cat-Back sans résonateur (plus sonore) et avec embouts Cerakote noir (SSXAU737)2 905,44€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland combinés filetés - Mazda 3, type BL, sans MPS, VA plus de 1000 kg (968181)1 117,27€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lames De Pare-Chocs Arrière Latérales V.1 Kia Optima Mk4 Facelift (KI-OP-2F-RSD1G)197,38€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Ensemble Diffuseur V.2 BMW X5 M-Pack G05 Facelift (BM-X5-05F-MPACK-SET)833,00€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu avant - MERCEDES-BENZ Viano, MERCEDES-BENZ Vito / Mixto (F11-25-022-02-VA)155,76€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR5 20×10″ 5x112 ET24 Carbon Graphite737,50€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - VW Passat 3B2 (F8553002)127,44€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP1829
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : Filtres à air sans huile : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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