Maxton Design
Maxton Design LAME DU PARE CHOCS ARRIERE BMW Z4 E85 / E86 (AVANT FACELIFT) (BM-Z4-85-RSD1G)88,28€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design LAME DU PARE CHOCS ARRIERE BMW Z4 E85 / E86 (AVANT FACELIFT) (BM-Z4-85-RSD1G)88,28€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Toyota YarisGR 2024 (MK2) 2024-still, Ø115 mm, rond, 2, duplex embouts (128-324ZV/NBL1-115-1P)1 735,29€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lames De Pare-Chocs Arrière Latérales V.1 Audi S3 Sportback 8Y Facelift (AU-S3-8YF-RSD1G)88,28€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière gauche/droite chacun avec sortie ronde 90 mm (58.0733.05)809,48€ TVA incluse
Ramair
Ramair Plaque de base plissée de filtre à air de carburateur pour Weber 32/36 DGV/DGEV 38 DGAS/DGMS - 100mm (PR-RS2V2-238-404)116,48€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 (35281028)2 171,20€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Renault Twingo (N)/Wind (E10-75-009-02-22)338,66€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - VW Golf Cabriolet (F8510002)127,44€ TVA incluse
AP
AP Ressorts VW Lupo (25980313)137,83€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts SKODA OCTAVIA / ComBI (NX5) (35 SK 143)156,06€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter Hyundai I30 N Mk3 Fastback (HY-I30-3-N-FB-RD1G)88,28€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Fiat Seicento 1998-2010, Ø80 mm, rond, 1 embout (107-106/07-2)251,87€ TVA incluse
ST
ST Ressorts BMW 3 Touring (E91) (28220179)217,16€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VW GOLF VIII HATCHBACK (CD) (35 VW 990)126,21€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts CITROËN DS3 CABRIO (S) (35 CI 46)119,39€ TVA incluse
ST
ST Kit d'entretoises de ressort BMW 5 Touring (E39) (68530123)88,25€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi S5 B9 modèles Sport Diff sans barres de renfort - Ligne d'échappement Cat-Back avec résonateur (plus discret) et quatre embouts noirs ovales (SSXAU716)4 053,39€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR4 19×9″ Blank ET20–51 Platinum Black560,50€ TVA incluse
Ramair
Ramair Plaque de base plissée de filtre à air de carburateur pour SU HIF6 HIF44 1.7in - 100mm (PR-RS2V2-247-404)116,48€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR8 21×9″ 5x112 ET25 Gloss Bronze767,00€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP1707
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : Filtres à air sans huile : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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