AP
AP Ressorts VW Golf V (25980123)187,41€ TVA incluse
AP
AP Ressorts VW Golf V (25980123)187,41€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-01 19×8″ 5x114.3 ET40 Matt Black395,30€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu avant - AUDI A8 / S8 (R10688)164,02€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts AUDI Q3 (8U) (E10-15-020-04-22)400,02€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Volkswagen Golf II 1985-1992, Ø100 mm, rond, 1 embout (129-101/17-1)239,97€ TVA incluse
HG Motorsport
EGO-X ligne d’échappement 3" Skoda Octavia 1Z, VW Jetta Mk5/6 2.0 T(F)SI 200ch (avec ECE*) (HGBXAGAVAG24)1 317,88€ 1 387,24€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer élargisseurs de voie 30 mm par essieu, 3x112, centrage 57 mm, système 2 (S90-2-15-028)187,62€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant Audi A6 Allroad C8 (AU-A6-C8-AR-FD1G+FD1RG)246,98€ TVA incluse
ST
ST Élargisseur de voie (56060264)197,33€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi A3/Seat Cupra + Leon/VW Golf MK5 GTI 2.0T - Ligne d'échappement Cat-Back sans résonateur (plus sonore), avec embouts polis et embouts doubles polis (SSXVW147)927,23€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR2 22×10.5″ Blank ET10–46 Custom Finish973,50€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR8 19×8″ Blank ET20–42 Carbon Graphite501,50€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube central groupe N (55.0106.00)263,14€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Renault Megane (M) (E10-75-003-15-22)392,94€ TVA incluse
Pipercross
Pipercross filtre de remplacement PP1753 (PP1753)69,31€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-01 18×8.5″ 5x100 ET42 Matt Black CB72.6342,20€ TVA incluse
ST
ST Kit d'entretoises de ressort AUDI (68530001)68,42€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland kit suspension sport 40/30 mm - VW Golf VIII, type CDV, Variant, 2WD, charge essieu AV jusqu'à 1010 kg, uniquement essieu arrière semi-rigide, jambe de force 55mm (960915)626,54€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Lift-Kit ressort unitaire, essieu avant - JEEP Renegade (F31-51-018-03-FA)155,76€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu avant - AUDI A6 / S6 / RS6 Saloon, AUDI A6 / S6 / RS6 Avant (R10883)109,74€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP1680
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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