Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu avant - SKODA Fabia II, SKODA Fabia I ... (R10286)95,58€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu avant - SKODA Fabia II, SKODA Fabia I ... (R10286)95,58€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Plus Bas Spoiler Cap Audi SQ5 / Q5 S-Line Sportback Mk3 (AU-SQ5-3-SB-CAP2G)142,83€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.2 Kia Proceed GT Mk3 Facelift / Ceed GT / GT - Line Mk1 Facelift (KI-CE-3F-PRO-GT-FD2G)197,38€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.2 BMW M5 F90 Facelift (BM-5-90F-M-FD2G)197,38€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube avant avec flexible (55.0197.00)377,60€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport Cache moteur carbone BMW S58 (p. ex. M3/ M4) (HGCMADS58)524,55€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland kit suspension sport 45/35 mm - Seat Leon, type KL, y compris SC, FR, jusqu'à 930 kg VA,uniquement essieu arrière semi-rigide, jambe de force 55mm (963014)632,62€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR7 19×8.5″ 5x108 ET45 Platinum Black531,00€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-01 19×10.5″ 5x112 ET35 Matt Gun Metal413,00€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Ensemble Diffuseur Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody Mk3 (DO-CHL-3F-SRT-HC-SET)571,32€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Central Diffuseur Arriere Opel Astra GTC OPC-Line J (OPASJGTCOPCLINECNC-RS1B)167,63€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V2 classic line VW Golf III (15280059-B)1 476,18€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts NISSAN QASHQAI SUV (J11) (35 NI 68)152,02€ TVA incluse
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit kit suspension complet VW Golf Sportsvan (E90-85-041-05-22)1 286,20€ TVA incluse
ST
ST Boulon de roue (56110129)18,84€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 AUDI A5 (B8) (352100BR)2 701,02€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Embout pour Skoda Fabia I HATCHBACK 2000-2006 (FABIA N10)30,74€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable front silencieux (57.0065.00)306,80€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer élargisseurs de voie 20 mm par essieu, 5x112, centrage 66,5 mm, système 2 (S90-2-10-043)158,12€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR5 19×8.5″ 5x112 ET25 Carbon Graphite531,00€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP1556
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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