Concaver
Concaver CVR3 22×10″ Blank ET20–64 Carbon Graphite944,00€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR3 22×10″ Blank ET20–64 Carbon Graphite944,00€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière avec sortie ovale 120x70 mm signed Miky Biasion (50.0985.14)2 124,00€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 classic line BMW (10205200BV)2 181,82€ TVA incluse
Ramair
Ramair Plaque de base plissée de filtre à air de carburateur pour Pierburg 2E2, 2E3, 2E-E - 65mm (PR-RS2V2-205-403)116,48€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR48 20×9″ Blank ET20–51 Hyper Silver436,60€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajouts Des Bas De Caisse Abarth 595 Mk1 Facelift (FI-500-1F-AB-SD1G)197,38€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts MERCEDES-BENZ C-CLASS ESTATE (S205) (35 MB 165)214,56€ TVA incluse
Vossen
Vossen HFX-1 20×12″ 5x120,65 ET48 Silver Polished1 131,62€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR46 19×8.5″ 5x112 ET45 Platinum Bronze CB72.6365,80€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Rajouts Des Bas De Caisse V.2 Volkswagen Golf GTI / GTE / GTI Clubsport / R-Line Mk8 (VWGO8GTICNC-SD2B)167,63€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Demi-ligne d’échappement | sans silencieux intermédiaire | pour Audi S4 B9 Quattro 3.0T V6 Avant, Saloon/Sedan. Non GPF Models (2017-2019)2 752,49€ TVA incluse
HF-Series
HF-Series échangeur universel HFS 540x280x76mm (HGIC2876-HFS)276,66€ TVA incluse
ST
ST Boulon de roue (56110260)18,84€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Sport Lame Du Pare-Chocs Avant V.1 Honda Civic Type-R Mk10 / Mk10 Facelift (HO-CI-10-TYPE-R-CNC-FD1A)167,63€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR5 20×9″ Blank ET20–35 Double Tinted Black678,50€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté XA CADILLAC (18263004)1 139,34€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR6 19×9.5″ 5x112 ET35 Brushed Titanium590,00€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Ensemble Diffuseur Peugeot 408 Mk1 (PE-408-1-SET)967,07€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter (avec une barre verticale) BMW 3 GT F34 Facelift (BM-3-34F-GT-RSD1G+RD1G)246,98€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer élargisseurs de voie 60 mm par essieu, 5x127, centrage 71,5 mm, système 4 (S90-4-30-007)274,94€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP1520
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : Filtres à air sans huile : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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