GRAIL
GRAIL Downpipe | ECE | pour Audi S3 (8V) cabriolet2 938,13€ TVA incluse
GRAIL
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Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux universel, ALU (NM-242/70RS)155,68€ TVA incluse
Remus
Remus Sport Exhaust System for Mini Cooper S F66 — Part: 751024 1000 + Sport exhaust centered (Legal)1 053,74€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap Audi Q6 e-tron Standard / S-Line / SQ6 e-tron SUV Mk1 (AU-Q6-ETRON-SLINE-1-CAP1G)142,83€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap Renault Talisman (RE-TA-1-CAP1G)142,83€ TVA incluse
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit kit suspension complet BMW Série 5 (E60) (E90-20-011-01-22)1 562,32€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR4 21×9″ Blank ET10–54 Custom Finish767,00€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts BMW Série 4 Cabriolet (F33) (E10-20-031-11-22)414,18€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube de remplacement de catalyseur + tube de remplacement du filtre à particules groupe N (55.0421.00)631,30€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu avant - SUBARU Forester (R10932)126,26€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 20×9″ 5x112 ET45 Platinum Black CB66.6678,50€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer cale d'élargissement 15 mm, 4x100, 4x114,3, système 2 (S91-2-15-014)102,66€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport BMW F40 Série 1 128ti - Ligne d'échappement OPF/GPF-Back avec embouts GT-115 Cerakote noir (SSXBM1203)1 859,95€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR8 21×10.5″ 5x112 ET35 Gloss Bronze855,50€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR4 20×10.5″ 5x114.3 ET43 Carbon Graphite767,00€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design LAME DU PARE-CHOCS AVANT V.1 Renault Clio Mk4 (RE-CL-4-FD1G)197,38€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Peugeot RCZ 2010-2015, Ø90 mm, rond, 2 embouts (121-217/90RS)302,44€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajouts Des Bas De Caisse Skoda Elroq RS Mk1 (SK-EL-1-RS-SD1G)197,38€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 TOYOTA Yaris (35256023)2 259,70€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR10 21×10″ Blank ET10–40 Custom Finish826,00€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP1489
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : Filtres à air sans huile : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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