Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière gauche/droite chacun avec sortie ronde Sport Line 90 mm (50.0797.60)1 253,16€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière gauche/droite chacun avec sortie ronde Sport Line 90 mm (50.0797.60)1 253,16€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tubes arrière groupe N gauche/droite chacun avec sortie ronde Carbon Shot 100 mm (50.1135.74)818,92€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF6-4 18×9″ 6x139,7 ET0 Terra Bronze [HF64-8G84]931,02€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube arrière groupe N avec sortie ronde 2x102 mm (50.0943.28)682,04€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter (avec une barre verticale) Porsche 911 Turbo S Sport Package 992 (PO-911-992-TURBO-S-SPORT-RD1G+RD2G)246,98€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR18 19×9.5″ Blank ET20–42 Gloss Black371,70€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Descente avec catalyseur sport | pour Audi TT Mk1 Quattro 225 Bhp (1999-2005)896,10€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR49 16×7″ 4x100 ET40 Gloss Black200,60€ TVA incluse
ST
ST Suspension sport VW Golf III (23280238)574,13€ TVA incluse
ST
ST Kit de ressorts (68517038)136,84€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport MFD32 Gen2 pour Audi A6/A7 C7 (4G) RHD (CC31045)544,39€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 35/30 mm - BMW 4 F32, type 3C, Coupé, 4WD, xDrive, 420xi, 428xi, 435xi, 420xd, 425xd, 430xd, 435xd + 1 autres (951664)368,03€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts TOYOTA AVENSIS WAGON (T27) (35 TO 85)166,97€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR34 20×9″ 5x112 ET40 Silver Machined Face424,80€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | pour BMW M440i G2x3 103,03€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR21 20×8.5″ 5x114.3 ET40 Silver Machined Face413,00€ TVA incluse
OETTINGER
OETTINGER rajout de jupe arrière Golf 7 GTI/ GTD/ R restylage (OE80436500AM)485,88€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Diffuseur Arrière Complet Porsche Panamera / Panamera Diesel 970 (PO-PA-970-RS1G)157,71€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR2 22×9″ Blank ET10–54 Carbon Graphite885,00€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap Renault Clio Mk5 (RE-CL-5-CAP1G)142,83€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP1401
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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