Scorpion
Scorpion Ligne d’échappement GPF-back | pour Ford Focus ST Mk4 Hatch (2019-2025)1 042,18€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Ligne d’échappement GPF-back | pour Ford Focus ST Mk4 Hatch (2019-2025)1 042,18€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Silencieux arrière - MSMZ109539,63€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland kit suspension sport 35/35 mm - Audi A3, type 8L, 1.8T, 1.9 Diesel, 1.9 TDI, sans S3 (960111)499,28€ TVA incluse
ST
ST Suspension sport OPEL (23260056)574,13€ TVA incluse
Remus
Remus Sport Exhaust System L/R2 322,24€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Ligne d’échappement cat-back | sans silencieux intermédiaire | pour Ford Focus MK2 RS (2009-2011)959,80€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland kit suspension sport 35/35 mm - Cupra Leon, type KL, jusqu'à 930 kg VA, uniquement essieu arrière semi-rigide, jambe de force 55mm (960831)626,54€ TVA incluse
Remus
Remus Axle Back Exhaust System for Mini Cooper S F55 — Sound Controller (APP-compatible until incl. Android 10/iOS (Race)1 757,02€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube central groupe N + acier inoxydable silencieux arrière gauche/droite chacun avec sortie ronde Carbon Shot 2 / 100 mm décalées (50.1099.84)1 991,84€ TVA incluse
MST Performance
MST Performance Kit d'entrée de turbo pour 3.0 S55 BMW M2 M3 M4 Competition (MST-BW-M3402)698,25€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Demi-ligne d’échappement | pour BMW M3 G81 Touring (2022-2026)2 551,89€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajouts Des Bas De Caisse V.2 Subaru BRZ Mk2 (TO-GR86-1-SD2G+SD2RRED)324,00€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts AUDI A5 SPORTBACK (B8) (35 AU 185)182,84€ TVA incluse
ST
ST Écrou de roue antivol (56120144)48,59€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 22×9″ Blank ET10–54 Carbon Graphite885,00€ TVA incluse
Eibach
Eibach Sportline ressort unitaire, essieu avant - CITROËN C2, CITROËN C3 Pluriel ... (F21-22-003-01-VA)127,44€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement | non homologué route | pour Lamborghini Temerario V8 | catalyseurs haute performance (GESI)11 639,03€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté X OPEL (13260019)871,61€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland combinés filetés - VW Polo + Classic, type 6N, 6K/V (968218)848,83€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR9 20×9″ 5x108 ET45 Gloss Bronze678,50€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP1370
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : Filtres à air sans huile : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
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