KW
KW Combiné fileté V3 AUDI Q5 (8R) (35210089)2 459,12€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 AUDI Q5 (8R) (35210089)2 459,12€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR46 18×8″ 5x114.3 ET35 Platinum Bronze318,60€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | pour Ford Mustang 5.0 GT V8 Gen. 6 S550 avant restylage (année-modèle 2015-2017) (modèle US) | coupé, 4 sorties, XTREME Single Mid-Pipe3 646,23€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap Seat Arona FR Mk1 (SE-AR-1-FR-CAP1G)142,83€ TVA incluse
ST
ST Ressorts réglables en hauteur (27382030)593,97€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR3 20×9″ 5x112 ET45 Brushed Titanium CB72.6678,50€ TVA incluse
Remus
Remus GPF-Back RACING Exhaust System for VW T-Roc A1 R, Ø 102 mm angled, chrome (Connection tube incl. adaptor + Rear Silencer) [1-950020-1002-5]2 002,46€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport MFD15 - insert 52mm pour Skoda Octavia III (5E) RHD (CC68051)68,42€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts OPEL ASTRA COUPÉ+CABRIO (G) (35 OP 102)161,80€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland kit suspension sport 40/25 mm - BMW 3 E92, type 392C, Coupé (960523)670,51€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Ensemble Diffuseur Mercedes-AMG C 63 Coupe AMG Aero Pack C205 Facelift (ME-C-205F-AMG-C-SET)641,74€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajouts Des Bas De Caisse Mercedes-AMG C 43 / AMG-Line W205 (ME-C-205-AMG-SD1G)197,38€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts ALFA ROMEO SPIDER/JUNIOR CABRIO (115/155.07) (35 AR 25)188,75€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland combinés filetés - Porsche Boxster, type 986, y compris S (968472)1 903,27€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 VW UP (AA, 121, 122, BL1, BL2) (352800BV)2 370,62€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Silencieux central - MSM12987,45€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Downpipe gros diamètre avec catalyseur sport haut débit - Pour ligne Cat-Back d'origine (Audi/Seat/VW) (SSXVW349)1 469,53€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 22×10.5″ Blank ET10–46 Brushed Bronze973,50€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube central groupe N (50.0019.80)271,40€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière avec ronde Race Line sortie 2x70 mm décalées (58.1130.51)954,62€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP1324
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : Filtres à air sans huile : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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