Milltek
Milltek Sport Downpipe 76mm avec contournement du catalyseur primaire droit (pour turbo droit) - MSAU664850,65€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Downpipe 76mm avec contournement du catalyseur primaire droit (pour turbo droit) - MSAU664850,65€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | pour Ferrari F12 | sans catalyseur intégré, X-Pipe8 098,53€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR18 18×9.5″ Blank ET20–43 Custom Finish401,20€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap 3D Audi A5 Sportback S-Line / S5 8T / 8T Facelift (AU-A5-1F-SLINE-SB-CAP2G)162,67€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-03 20×9.5″ Blank ET15–40 Matt Bronze554,60€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts HONDA CIVIC/CRX/CRX-V-TEC SEDAN/COUPÉ (EG2/3/4/5/6/8/9/EH9/6/EJ1/2) (35 HO 13)143,26€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-2 19×8,5″ 5x120 ET30 Gloss Black942,82€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Opel Astra G HATCHBACK 1998-2003, 120×80 mm, ovale, 1 embout (120-105/28)229,06€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu avant - MERCEDES-BENZ Viano, MERCEDES-BENZ Vito / Mixto (F11-25-022-02-VA)155,76€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Barre de renfort - MSAU36952,29€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 VW Golf VI (10281032)1 288,56€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport MFD15 - insert 52mm pour Renault Clio MK4/Opel Vivaro/Alpine 110 LHD/RHD (CC65000)68,42€ TVA incluse
Motordrome Design
Becquet de toit Subaru Forester Mk2 (2002-2008)108,12€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant Fiat Bravo MK 2 SPORT (FI-BR-2-SPORT-FD1G)197,38€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts FORD SIERRA TURNIER (COMBI) (BNC/BNG) (35 FO 82)198,30€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | pour Audi RS3 8Y (2021-2026) Sportback2 850,83€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport OPEN E-INTAKE - VAG 2.0 TDI EA288 (OI-EA288)465,06€ TVA incluse
Pipercross
Pipercross filtre de remplacement PP1884 BMW 135i E87, M135i E82, 335i E90, Z4 E89 S35i etc. (PP1884)69,31€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR7 22×9″ Blank ET10–52 Platinum Black885,00€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière pour sorties d’origine (50.0796.40)979,40€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP1317
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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