Vossen
Vossen HF-8 22×10,5″ 5x112 ET15 EMC Polished / Brushed1 485,62€ TVA incluse
Vossen
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Remus
Remus Sport Exhaust for Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Type 952 — Set of outlet tubes (Legal)2 456,76€ TVA incluse
Remus
Remus Exhaust System for Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 AWD — Base system (Legal)685,58€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design LAME DU PARE-CHOCS AVANT FORD TRANSIT MK8 (FO-TR-8-FD1G)197,38€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi S3 8V.2 - Ligne d'échappement GPF/OPF-Back avec résonateur (plus discret) et quatre embouts ronds Cerakote noir (SSXAU774)2 570,71€ TVA incluse
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit kit suspension complet Tesla Model 3 4WD (E90-87-001-01-22)1 416,00€ TVA incluse
APR
Système d'admission de turbocompresseur APR 2.5 TFSI EVO - TUBE CARBONE ARRIÈRE UNIQUEMENT (CI100038-B)437,86€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - OPEL Astra H (R10281)184,08€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Peugeot 406 Sedan 1995-2003, Ø100 mm, rond, 1 embout (121-103/17-1)239,97€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lames De Pare-Chocs Arrière Latérales Honda Civic Hatchback Mk9 (HO-CI-9-RSD1G)88,28€ TVA incluse
APR
APR BOBINES D'ALLUMAGE (MOTEURS EA888.1, EA888.2, EA113, EA837 2.0T 3.0T) - Rouge/ Gris/ Bleu | Rouge (MS100208)54,61€ TVA incluse
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Remus Racing Sport Exhaust (L/R System)706,82€ TVA incluse
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Maxton Design Lames De Pare-Chocs Arrière Latérales V.4 Skoda Octavia RS Liftback / Combi Mk4 Facelift (SK-OC-4-RS-RSD4G)88,28€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajouts Des Bas De Caisse Porsche Panamera GTS Sport Turismo 971 Facelift (PO-PA-971F-H-SD1G)197,38€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 19×8.5″ 5x120 ET35 Platinum Black531,00€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR3 20×8.5″ 5x112 ET35 Carbon Graphite649,00€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-4T 21×9,5″ undrilled 5-lug ET+0…+35 Deep Raw (right)1 178,82€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-8 22×10,5″ 5x112 ET35 Gloss Black1 485,62€ TVA incluse
AP
AP Suspension sport BMW 3 Series (E46) (21320043)385,73€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Combiné fileté X-Street ABARTH / FIAT (60 FI 05)486,41€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP1286
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : Filtres à air sans huile : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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