Ramair
Ramair Filtre à air conique plissé moyen, diamètre intérieur du col 80mm (3.1inch), avec pavillon d'admission et manchon (PR-CC-194-VS-80-BK-KIT)113,80€ TVA incluse
Ramair
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HG Motorsport
HG Motorsport T-shirt "Double Charged Since 96" Dark Camouflage (HGTSDCS96Camo-XLM)24,79€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW 5 SEDAN (E34) (35 BM 111)161,85€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Tube adaptateur Ø ext. 76.2 vers Ø int. 60.5, longueur 135 (F5090)53,77€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR18 18×8.5″ 5x120 ET41 Silver Machined300,90€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer cale d'élargissement 8 mm, 4x100, 4x108, système 1, noir (S91-1-08-003-B)51,92€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Collecteur free-flow gauche - MSVW282624,66€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 PORSCHE 911 (964) (35271021)3 197,80€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW 1 COUPÉ (182) (35 BM 257)153,90€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Tube de contournement GPF/OPF (avec résonateur) - MSFD248348,78€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design BECQUET EXTENSION BMW X3 M40d / M40i / M-Pack G01 / iX3 G08 Facelift (BM-X3-01-MPACK-CAP1G)142,83€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 20×9″ 5x114.3 ET43 Double Tinted Black678,50€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable rear pipe groupe N avec central sortie ronde Sport Line 2x80 mm (50.0823.57)556,96€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW 3 SEDAN (G80) (35 BM 449)64,81€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 ALFA ROMEO Mito (10215023)1 341,66€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Tronic module de désactivation de l'amortissement piloté BMW 1/2/3/4/X3/X4 (AM65-20-030-01-22)571,12€ TVA incluse
ST
ST Kit d'entretoises de ressort SKODA (68530016)58,50€ TVA incluse
ST
ST Ressorts RENAULT Clio II (28290011)187,41€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté XTA (18282802)1 337,66€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 20×10″ 5x120 ET45 Carbon Graphite737,50€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP1209
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : Filtres à air sans huile : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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