Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière avec sortie ronde Carbon Shot 2x100 mm (50.0549.84)2 090,96€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière avec sortie ronde Carbon Shot 2x100 mm (50.0549.84)2 090,96€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR3 22×10″ 5x130 ET45 Carbon Graphite944,00€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR21 19×8.5″ 5x112 ET31 Gloss Black354,00€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design LAME DU PARE-CHOCS AVANT MERCEDES E W211 AMG AVANT FACELIFT (ME-E-W211-AMG-FD1G)197,38€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Mercedes W177 A35 AMG 2018-still, 2, duplex embouts (117-315ZV/BK P)818,07€ TVA incluse
Pipercross
Pipercross filtre de remplacement PP2074 (PP2074)186,51€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | pour Mercedes-AMG C43 205 sans PAGA | restylage (2018-2023), cabriolet (A205) OPF, sans valves d’origine3 898,43€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté DDC ECU AUDI TT (8J) (39010010)3 422,00€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi S4/S5 B9 Sport Diff sans barres de renfort - Ligne d'échappement Cat-Back sans résonateur (plus sonore) et avec quatre embouts ovales polis (SSXAU1202)3 579,76€ TVA incluse
Ramair
Filtre conique plissé universel PRORAM PR-CC-150-10260,35€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR38 19×8″ Blank ET20–40 Matt Bronze354,00€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts MAZDA 626 SEDAN/COUPÉ (GD) (35 MA 25)156,90€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Combiné fileté X-Sport (70 AV 14/55)583,88€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR3 20×8″ Blank ET20–40 Custom Finish619,50€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - ALFA ROMEO Stelvio (F11-10-015-03-RA)155,76€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR3 17×8″ 5x114.3 ET35 White230,10€ TVA incluse
ST
ST Suspension sport VW Transporter Caravelle Mk IV (23280293)593,97€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR38 19×8.5″ 5x112 ET25 Matt Bronze354,00€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR37 20×10″ Blank ET20–45 Gloss Black442,50€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lames De Pare-Chocs Arrière Latérales V.4 Volkswagen Golf GTI Clubsport Mk8 Facelift (VW-GO-8F-GTI-CS-RSD2G)88,28€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP1203
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : Filtres à air sans huile : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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