JR Wheels
JR Wheels JR42 22×11″ Blank ET20–46 Silver Machined Face678,50€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR42 22×11″ Blank ET20–46 Silver Machined Face678,50€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon catalyseur groupe N + acier inoxydable tube de remplacement du filtre à particules groupe N (54.0453.01)1 416,00€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté DDC Plug & Play (39080061)2 816,66€ TVA incluse
ST
ST Suspension sport VW (23280331)574,13€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland kit suspension sport 40/40 mm - Audi A4, type B9 (B8, B81), Avant, 2WD, 1.4TFSi, 2.0TFSi, 2.0TDi, jambe de force 49mm (960765)596,12€ TVA incluse
ST
ST Élargisseur de voie BMW (56020068)68,42€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR6 21×9.5″ 5x112 ET30 Brushed Titanium796,50€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Central Diffuseur Arriere + Flaps Mercedes-AMG CLE 53 Aero C236 (MECLE23653AMGAEROCNC-RS1B+RSF1G)245,98€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu avant - TOYOTA IQ (F11-82-034-01-VA)127,44€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts LANCIA THEMA SEDAN (834) (35 LA 05)228,78€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR2 21×10.5″ Blank ET10–46 Brushed Titanium855,50€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design LAME DU PARE-CHOCS AVANT v.1 MAZDA 3 MK2 MPS (MA-3-2-MPS-FD1G)197,38€ TVA incluse
AP
AP Ressorts VW Golf III (25980244)147,75€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Opel Astra G HATCHBACK 1998-2003, Ø80 mm, rond, 1 embout (120-105/07-2)211,21€ TVA incluse
Pipercross
Pipercross filtre de remplacement PP1760 Honda Civic Type R FN2 201ch (PP1760)69,31€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Skoda Octavia II 2004-2013, 120×80 mm, ovale, 1 embout (125-108/28)276,66€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Central Diffuseur Arriere Mercedes-Benz E63 AMG Estate/Sedan S213/W213 (ME21363ESCNC-RS1B)167,63€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi A3/Seat Leon 2.0 TDI - Ligne d'échappement DPF-Back avec embouts polis (SSXAU330)1 005,30€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR3 20×10.5″ 5x112 ET35 Carbon Graphite767,00€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR8 21×10.5″ 5x120 ET37 Matt Black855,50€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP1811
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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