Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière gauche/droite chacun avec sortie ronde Sport Line 102 mm (50.0971.61)1 902,16€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière gauche/droite chacun avec sortie ronde Sport Line 102 mm (50.0971.61)1 902,16€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux universel, NRS (NRS230/22)320,29€ TVA incluse
Pipercross
Pipercross filtre de remplacement PP1620 (PP1620)69,31€ TVA incluse
Pipercross
Pipercross PX300 Plaque de base - C314124,33€ TVA incluse
HG Motorsport
Bull-X EGO downpipe Polo AW1 GTI 200ch (avec ECE*) (HGDPBX007M)2 071,49€ 2 180,52€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Lame Du Pare-Chocs Avant Honda Civic Type-R Mk 11 (HOCI11TYPERCNC-FD1B)167,63€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR8 20×10.5″ 5x112 ET42 Carbon Graphite767,00€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR44 19×9.5″ Blank ET20–40 Platinum Bronze383,50€ TVA incluse
Motordrome Design
Extensions de bas de caisse V.2 Volkswagen Golf Mk8 GTI / GTE / GTI Clubsport / R-Line157,72€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR38 19×9.5″ 5x114.3 ET40 Matt Bronze371,70€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Opel Vectra C HB & SD bez wycięcia w zderzaku ohne Ausschnitt in StoBsstange 2002-2008, 120×80 mm, ovale, 1 embout (120-118/27)279,63€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Opel Omega B V6 SEDAN 1994-2000, Ø70 mm, rond, 2 embouts (120-234/70RS)302,44€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF6-4 22×9,5″ 6x139,7 ET30 Gloss Black1 178,82€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Opel Insignia SportsTourer 4WD (E10-65-019-08-22)392,94€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi S5 B9 modèles Sport Diff avec barres de renfort (LHD) - Ligne d'échappement Cat-Back avec résonateur et quatre embouts en carbone (SSXAU1124)3 940,03€ TVA incluse
ST
ST Boulon de roue à portée mobile (59110538)56,64€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts FIAT SCUDO PANEL VAN COMPACT (L1) PANEL VAN (35 FI 109)205,12€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design LAME DU PARE-CHOCS AVANT V.2 SEAT LEON MK2 CUPRA / FR (APRES FACELIFT) (SE-LE-2F-FR-FD2G)197,38€ TVA incluse
Vossen
Vossen HFX-2 19×10″ 5x120,65 ET28 Gloss Black942,82€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Embout (NX90D)38,67€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP1260
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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