Pipercross admission d’air PK433DRY-TUV Toyota Yaris GR XP161.6L 261ch (PK433DRY)

Nous vous présentons : le kit d’admission pour votre Toyota GR Yaris. Le kit se compose de la tuyauterie complète, des supports, d’un filtre à air sec Pipercross Performance, d’un écran thermique ainsi que de tout le matériel de montage, pour que votre voiture attire tous les regards ! Ce que notre produit vous offre encore : Filtre 100% sans huile Lavable et réutilisable 30% à 40% de débit d’air en plus Modification extrême du bruit d’admission pour exploiter au mieux la puissance, le véhicule devrait bénéficier d’une optimisation logicielle optimisation économique de la filtration de l’air pour votre voiture Grande longévité Plus de couple, plus de puissance et moins de consommation (selon le véhicule et le style de conduite) sur la plupart des véhicules, le montage est extrêmement simple et peut être réalisé soi-même Pourquoi Pipercross ? - Découvrez d’autres arguments en faveur de Pipercross Entretien / nettoyage Un filtre Pipercross ne présente aucun résidu collé par l’huile et, après un nettoyage rapide et simple, retrouve 100% de ses performances d’origine. Homologation / TÜV Ce kit est livré avec un certificat de pièce pour la réception de la modification selon la StVZO § 19 al. 3 et peut donc être inscrit sans difficulté. La combinaison avec la ligne d’échappement ECE Milltek « MSTY112-113 » (E24*59R02/01/B*0015*00) a été contrôlée ; celle-ci peut être montée au choix à la place de la ligne d’échappement d’origine. La compatibilité avec d’autres pièces rapportées n’a pas été vérifiée et doit être discutée au préalable avec un expert / ingénieur contrôleur - malheureusement, nous ne pouvons fournir aucune information à ce sujet. Filtres à air sans huile : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.

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