V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VW GOLF VIII (FACELIFT) HATCHBACK (CD) (35 VW 1044)169,87€ TVA incluse
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V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts NISSAN QASHQAI SUV (J12) (35 NI 85)163,56€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 35/35 mm - Skoda Fabia, type 5J, restylage 2014, 2018 (951427)302,59€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR7 21×11″ Blank ET11–55 Brushed Bronze885,00€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design SET DES BAS DE CAISSE Mercedes Sprinter I FL / Volkswagen LT 96-06 CES BAS DE CAISSE SONT PREVUS POUR LA VERSION SPR (ME-SP-1-S1A)197,38€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajouts Des Bas De Caisse V.2 Infiniti Q50 S Mk1 (IN-Q50S-1-SD2G)197,38€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajouts Des Bas De Caisse V.3 BMW 4 M-Pack / M440i G22 / G23 / G22 Facelift / G23 Facelift (BM-4-G22-MPACK-SD3G)197,38€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap Rolls Royce Cullinan (RR-CU-1-CAP1G)172,59€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.1 Porsche Panamera / Panamera Diesel 970 (PO-PA-970-FD1G+FD1RG)246,98€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Street-S combinés filetés VW Arteon (3H_) (PSS65-85-044-04-22)1 650,82€ TVA incluse
Ramair
Ramair manchon en silicone - Noir/ Rouge/ Bleu | Bleu / 60mm (RSC60BL)12,25€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer cale d'élargissement 20 mm, 5x112, système 2, noir (S91-2-20-042-B)122,72€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design LAME DU PARE CHOCS ARRIERE Subaru Impreza WRX STI Mk3 (SU-IM-3-WRX-STI-RSD1G)88,28€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Silencieux central - MSAU381606,49€ TVA incluse
Vossen
Vossen HFX-2 18×8,5″ 6x139,7 ET35 Gloss Black931,02€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu avant - HYUNDAI Kona (F11-42-062-02-FA)155,76€ TVA incluse
Ramair
Ramair 2 pièces filtre à air sport en mousse - Audi S6 C6 5.2 FSI V10 (RPF-1235-2)72,17€ TVA incluse
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Maxton Design Sport Lame Du Pare-Chocs Avant V.1 Ford Focus ST Mk3 FL (FO-FO-3F-ST-CNC-FD1A)167,63€ TVA incluse
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JR Wheels JR28 21×10.5″ Blank ET15–55 Gloss Black Machined Face637,20€ TVA incluse
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Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant Chevrolet Corvette C5 (CH-CO-C5-FD1G)197,38€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : D760-0060
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Les tuyaux d'entrée de turbo répondent à deux objectifs bien distincts et différents. D'une part, l'optimisation d'un tuyau d'entrée de turbo favorise une meilleure efficacité et une meilleure réactivité du turbo en lui permettant d'aspirer plus d'air grâce à un parcours d'air dégagé et de plus grand volume. D'autre part, il y a un avantage plus viscéral que certains jugeront tout aussi important, voire plus, que l'efficacité et l'optimisation du débit - un son accru. Quel que soit l'objectif privilégié, Dinan remplit les deux.
Quelle que soit l'application, une entrée de turbo Dinan remplace l'entrée d'origine en plastique, fragile et sujette aux défaillances, par une entrée en fibre de carbone plus robuste. Des raccords usinés CNC garantissent un ajustement parfait et un montage en remplacement direct de l'entrée d'origine. Au-delà du matériau et de l'ajustement, ce sont les améliorations apportées aux caractéristiques de l'élément principal du système, le tuyau lui-même, qui comptent. L'entrée de turbo d'origine intègre des éléments supplémentaires (plusieurs dans certains cas) qui introduisent des restrictions de débit et des turbulences tout en réduisant les bruits du turbo. Tout cela est indésirable mais se corrige facilement en supprimant les différents résonateurs et en agrandissant (et en optimisant) le parcours pour un écoulement plus uniforme. Le résultat est une entrée qui fournit non seulement plus d'air et permet au turbo d'être plus efficace (de travailler moins), mais offre aussi l'amplification souvent recherchée de la bande sonore d'admission du turbo.
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