SYSTÈME D'INTERCOOLER APR - MQB/MQB EVO 1.8T/2.0T (IC100019)

SYSTÈME D'INTERCOOLER APR - MQB/MQB EVO 1.8T/2.0T (IC100019)

Name: SYSTÈME D'INTERCOOLER APR - MQB/MQB EVO 1.8T/2.0T (IC100019)
Brand: APR
SKU: IC100019
Price: 1297.02 EUR
Availability: InStock

APR

1 297,02€

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Référence : IC100019

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Le système d'intercooler APR est une mise à niveau à l'emplacement d'origine qui réduit considérablement la température de l'air d'admission (IAT), limite la saturation thermique et offre davantage de performances ! Ce système se monte directement, sans aucun découpage, et est recommandé à tous les niveaux de préparation.

Caractéristiques :

Réduit considérablement la température de l'air d'admission (IAT)
Augmente la puissance tout en limitant la saturation thermique qui la réduit !
Efficacité testée au-delà de 500 HP !
Gain de 21 chevaux par rapport au système d'origine !
Noyau de très grande taille
L'emplacement d'origine permet un noyau d'intercooler très volumineux.
24.25″ x 16.25″ x 1.16″ - 457.1 in³ - d'origine MK7 Golf/Tiguan
24.25″ x 16.25″ x 1.25″ - 492.5 in³ - d'origine MK7 GTI
24.25″ x 16.25″ x 1.37″ - 529.8 in³ - d'origine MK7 Golf R
24.00″ x 16.25″ x 2.25″ - 877.5 in³ - APR
Intercooler installé au meilleur emplacement pour cette plateforme
Exploite les déflecteurs d'air d'origine pour un flux d'air exceptionnel à travers le noyau.
100% compatible avec le régulateur de vitesse adaptatif (ACC).
Conception de noyau très efficace
Noyau à barres et plaques avec ailettes décalées et à persiennes.
Des essais rigoureux ont déterminé le type de noyau, la densité des ailettes et la taille.
Faible perte de charge + refroidissement très efficace = hautes performances !
Boîtes d'extrémité en fonte lisse
Conçues pour limiter les turbulences et les restrictions et maximiser le débit.
De forme organique pour favoriser la circulation de l'air sur tout le noyau.
Testées sous pression pour éviter les fuites de suralimentation qui réduisent la puissance.
Pas de coûts de main-d'œuvre cachés ni de modifications permanentes
Aucun découpage, aucune coupe ni autre modification coûteuse nécessaire.
Aucune modification du régulateur de vitesse adaptatif nécessaire.
Instructions complètes et support client APR de renommée mondiale inclus.
Conçu par des ingénieurs équipés de lasers
Avec le meilleur équipement et les ingénieurs les plus brillants, ça fonctionne tout simplement !

TÜV / ABE disponible sur demande

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