EGO-X ligne d’échappement VW Eos 1F 3.2/3.6 V6 250/260ch (HGBXAGAVAG20RACE)

Cette ligne d’échappement EGO-X sans ECE pour les VW Eos 3.2 V6 et 3.6 V6 est fabriquée à la main. Le diamètre des tubes est de 3,5" (89mm) vers 2x 3" (76mm). La commande des clapets est assurée par le conducteur, et le clapet peut aussi être ouvert manuellement à l’arrêt. Si le véhicule dispose d’une sélection des modes de conduite (touche sport), la commande peut aussi passer par celle-ci. Si votre véhicule ne dispose pas de sélection des modes de conduite, la commande peut se faire par un bouton fourni. L’éclairage LED du bouton vous indique si le clapet est ouvert (lumière éteinte) ou fermé (lumière allumée). Si vous avez aussi acheté le boîtier Bull-X Tronic, il reste possible d’ouvrir le clapet à l’arrêt, mais en roulant le boîtier régule le clapet selon les directives ECE. De manière générale, la Bull-X Tronic offre deux possibilités de commande : - Sport (Dynamic, Race) - Mode confort (le clapet s’ouvre à partir de 75% d’ouverture du papillon) Plus d’informations dans notre vidéo explicative. Cette ligne d’échappement sport n’est pas homologuée selon le StVZO. À l’achat de cette ligne d’échappement, vous recevez gratuitement un t-shirt exclusif et un lot d’autocollants EGO-X ! Ils ne sont disponibles qu’à l’achat d’une ligne EGO-X et ne sont pas vendus séparément !

Caractéristiques techniques :

• - Diamètre des tubes : 3,5" (89mm) vers 2x 3" (76mm) - Matière des tubes : acier inoxydable - Silencieux à absorption : fabriqué à la main en interne - après catalyseur - Soudé TIG - si le boîtier Bull-X Tronic est acheté en plus, la commande est aussi possible via le sélecteur de mode de conduite (touche sport) - sans homologation selon le StVZO Contenu de la livraison : - Ligne d’échappement après catalyseur - en option avec interrupteur à bascule, télécommande radio ou boîtier de commande Bull-X Tronic - Câblage pour le raccordement à l’électronique de bord - Durite de dépression pour relier la Bull-X Tronic au clapet d’échappement - Sorties (disponibles en option) - Notice de montage - Kit de montage Cet article n’est pas homologué pour une utilisation sur la voie publique - Réservé à la compétition ! ATTENTION ! Tous les catalyseurs/tubes de remplacement de catalyseur proposés, à l’exception du catalyseur HJS testé CE, ne sont pas homologués selon le code de la route allemand ! Seul le catalyseur homologué CE permet de circuler légalement sur la voie publique. L’utilisation de tout autre catalyseur est réservée à la compétition. Si, malgré notre avertissement, vous montez un downpipe avec un catalyseur SANS homologation CE, vous commettez une infraction pénale. Les conséquences possibles sont notamment : l’annulation de l’autorisation de circulation, l’immobilisation du véhicule, une plainte pour fraude fiscale, et d’éventuelles enquêtes de l’autorité environnementale.

TÜV / ABE disponible sur demande

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