Bull-X tube de remplacement de précatalyseur Audi RS3 8V quattro 367ch (HGPE25TFSI8V)

Le Pre Cat Eliminator (tube de remplacement du précatalyseur) HG-Motorsport remplace à 100% la pièce d’origine. Un ajustement parfait et des matériaux de haute qualité font de cet article un produit phare de notre gamme. L’optimisation du diamètre, du tracé des tubes et/ou du catalyseur permet de soulager fortement le turbocompresseur. Cette conception complexe a bien sûr une raison technique et présente aussi des avantages, comme une contre-pression d’échappement plus faible et donc moins d’accumulation de chaleur dans le turbocompresseur. C’est pourquoi, contrairement à d’autres fabricants, nous avons renoncé à une conception simple avec un coude serré juste après la sortie du turbocompresseur. Nos analyses d’écoulement ont montré qu’avec ce coude serré, malgré l’absence de catalyseur, cette conception génère une contre-pression plus élevée que la nôtre. Seul le procédé de fonderie a permis de garantir le flux maximal absolu et d’éviter toute transition gênante à l’intérieur du downpipe. Une contre-pression plus faible et une charge thermique réduite apportent un net gain de couple et de puissance ainsi qu’une réponse plus précoce, tout en prolongeant la durée de vie. Caractéristiques techniques - Coude moulé conçu en CAO, développé à l’aide d’analyses d’écoulement 3D - Entrée de bride 112mm, coude moulé 101mm, se divisant en 2 flux de 2x 63,5mm - en acier inoxydable - Solution plug & play - ajustement parfait, se monte simplement à la place de la pièce d’origine - matériaux de haute qualité - Made in Germany - une vraie qualité issue de notre propre production - optimisé pour l’écoulement et favorisant la puissance - amélioration de la durabilité et de la réponse - évacuation optimale des gaz d’échappement - sans arêtes gênantes aux jonctions - conçu et testé sur ordinateur et au banc de puissance - Plus d’accumulation de chaleur au niveau du turbocompresseur, et donc moins de contrainte thermique sur le turbo. - Meilleure réponse et léger gain de puissance mesurable. Cet article n’est pas homologué pour une utilisation sur la voie publique - Réservé à la compétition ! ATTENTION ! Tous les catalyseurs/tubes de remplacement de catalyseur proposés, à l’exception du catalyseur HJS testé CE, ne sont pas homologués selon le code de la route allemand ! Seul le catalyseur homologué CE permet de circuler légalement sur la voie publique. L’utilisation de tout autre catalyseur est réservée à la compétition. Si, malgré notre avertissement, vous montez un downpipe avec un catalyseur SANS homologation CE, vous commettez une infraction pénale. Les conséquences possibles sont notamment : l’annulation de l’autorisation de circulation, l’immobilisation du véhicule, une plainte pour fraude fiscale, et d’éventuelles enquêtes de l’autorité environnementale.

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