Kit d'admission Forge Motorsport pour Suzuki Swift Hybrid ZC33 K14D | Rouge (FMINDK53-RED)

Après le succès de notre système d'admission pour la Suzuki Swift Sport (ZC33S) et face à la forte demande, nous avons développé un système d'admission complet pour le modèle Swift Hybrid. Pendant une longue période, nous avons testé et développé un produit selon le même cahier des charges que tous nos kits d'admission, à savoir :

• Augmenter la puissance et le couple (gains maximaux de 20BHP)
• Améliorer la sonorité du moteur
• Améliorer l'aspect visuel du compartiment moteur

Veuillez noter que certaines photos du produit FMINDK53 présentent des produits FMTIA14 (entrée de turbo) et FMTUBL19 (couverture de turbo) montés.

Comme sur les modèles non hybrides, l'emplacement du boîtier d'air d'origine était soumis à une importante saturation thermique, ce qui nous a conduits à déplacer l'endroit où le filtre à air / boîtier d'air doit se trouver dans le compartiment moteur. Après des essais approfondis, nous avons constaté que le déplacement du filtre à air vers une zone plus fraîche du compartiment moteur était la clé pour augmenter les performances. L'élément filtrant lui-même est fourni par Pipercross et est entièrement nettoyable ou remplaçable si nécessaire. La tuyauterie du kit passe du côté froid du moteur, toujours dans le but de maintenir les températures d'admission aussi basses que possible. Au total, nous avons observé une baisse des températures d'admission de 32°C à 27°C. Ces valeurs baisseront encore avec l'ajout de notre mise à niveau d'intercooler.

Pendant notre long programme d'essais, nous avons été surpris des gains que ce kit d'admission permettait d'obtenir - les résultats prouvés parlent d'eux-mêmes. Avec seulement le FMINDK53 monté sur un véhicule de série, nous avons mesuré des gains maximaux de 18.1 BHP et d'importants gains de couple de 3300tr/min jusqu'à la zone rouge du moteur. Ces gains ont été obtenus alors que la température ambiante extérieure était supérieure de 3°C à celle des essais avec l'admission d'origine. Comme le montrent les graphiques de banc indépendants ci-dessus, nous avons de nouveau constaté des gains supplémentaires en associant le FMINDK53 à notre adaptateur d'entrée de turbo FMTIA14. Avec les deux produits montés sur notre véhicule d'essai, nous avons mesuré des gains maximaux de 20BHP et d'énormes augmentations de couple sur toute la plage de régime.

En plus du gain de performance, vous bénéficiez d'une sonorité d'admission supplémentaire à l'accélération, qui rehausse l'expérience de conduite et donne un peu de caractère au moteur Suzuki 1.4. Le son n'est toutefois pas trop envahissant et, en conduite modérée, il ne diffère guère de celui du système d'admission d'origine.

Du point de vue esthétique, le FMINDK53 est vraiment réussi. Du tube rigide en alliage cintré au mandrin et formé jusqu'au support de plaque moteur découpé au laser et gravé, le tout fini avec notre revêtement poudre noir texturé, ce kit d'admission a de l'allure et montre sa qualité. Nous avons repensé la durite de suralimentation côté chaud pour laisser de la place à la nouvelle position du filtre, et nous avons ajouté un soufflet à la durite en silicone pour permettre les mouvements du moteur et éviter tout risque de fatigue. L'attention portée aux détails a été poussée à l'extrême avec le FMINDK53, c'est pourquoi il est couvert par notre légendaire garantie à vie.

TÜV / ABE disponible sur demande

Nous livrons actuellement uniquement en Europe.

Si un article n’est pas disponible, nous vous contactons en vous indiquant un délai d’attente estimé.

Si vous souhaitez retourner un article après réception, vous disposez de 14 jours pour le faire. Les produits sur mesure ne sont pas repris, et les frais de retour sont à votre charge. Toutes les conditions de livraison et de retour figurent sur la page « Informations sur la livraison », dont le lien se trouve en bas de page.

Les produits sont couverts par une garantie détaillée dans le certificat fourni avec la marchandise.

Pour qu’une réclamation soit recevable, vous devez démontrer que le dommage ne vous est pas imputable et que le certificat est valide.

Toutes les conditions figurent sur la page « Termes et conditions », dont le lien se trouve en bas de page.