Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - LANCIA Zeta, PEUGEOT 806 ... (F3015002)127,44€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - LANCIA Zeta, PEUGEOT 806 ... (F3015002)127,44€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland combinés filetés réglables en dureté - BMW 3 GT, F34, type 3-V, Berline, 2WD, VA plus de 950 kg, sans amortissement piloté + 2 autres (967030)1 376,61€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts MITSUBISHI CARISMA SEDAN (DAO) (35 MI 06)155,21€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube central groupe N (55.0022.00)212,40€ TVA incluse
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit kit suspension complet Mini (R56) (E90-57-002-01-22)1 249,62€ TVA incluse
AP
AP Ressorts OPEL Omega B (V94) (25960070)197,33€ TVA incluse
Remus
Remus GPF-Back RACING Exhaust System for VW T-Roc A1 R, Ø 102 mm angled, chrome (GPF-Back Front Section + Racing Rear Silencer Centered) [1-950020-1002-44]2 342,30€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi RS4 B7 - Ligne d'échappement Cat-Back sans valves, avec résonateur et embouts ovales polis (SSXAU060)2 163,97€ TVA incluse
Remus
Remus Sport Silencer, EC [088018 1500]2 906,34€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap V.2 BMW 1 M135i / 128ti / M-Pack F40 (BM-1-40-M-CAP3G)142,83€ TVA incluse
AP
AP Ressorts BMW 3 Series (E36) (25920216)147,75€ TVA incluse
ST
ST Ressorts SUZUKI Swift V (AZ) (28276006)187,41€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Ligne d’échappement cat-back | sans silencieux intermédiaire, sans valves | pour BMW M235i F22 (2014-2016)1 256,43€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.5 Volkswagen Golf GTI / GTD Mk7 Facelift (VW-GO-7F-GTI-FD5G)197,38€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - MITSUBISHI Lancer VIII Sportback (F11-60-013-03-HA)127,44€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.1 Toyota GT86 Facelift (TO-GT86-1F-FD1G)197,38€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR4 20×8.5″ 5x120 ET35 Brushed Bronze649,00€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW 5 SEDAN (E60) (35 BM 327)171,69€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable front silencieux + acier inoxydable silencieux central + acier inoxydable tube arrière gauche/droite chacun avec sortie ronde Sport Line 102 mm (50.0824.61)2 714,00€ TVA incluse
Pipercross
Pipercross Filtre chaussette à double trompette - C115240,91€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : FMINDK26
La disponibilité peut changer.
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Ne convient pas au modèle 306bhp
Ce kit d'admission a été développé pour les véhicules Mini (3e génération) équipés d'un capteur d'admission Bosch de référence : 0 281 006 597, ainsi que pour la BMW 118i. Avant l'achat de cet article, veuillez utiliser le guide photo ci-dessous pour identifier correctement le capteur d'admission monté sur votre véhicule.
Forge Motorsport est à la pointe du tuning Mini depuis 2006 et fier sponsor du Mini Challenge qui voit nos pièces de performance montées sur les générations R56 et F56 de Mini, sur toute la grille. L'admission elle-même comporte un écran thermique en aluminium sur mesure, qui fait aussi office d'écope pour diriger l'air depuis l'entrée d'air froid située sur la façade avant, et se fixe aux emplacements d'origine avec des passe-fils en caoutchouc pour réduire les vibrations et le bruit.
Complétez votre kit d'admission Forge Motorsport avec le tuyau d'admission de turbo haut débit cintré au mandrin FMHFIP1 qui élimine les restrictions de débit associées au tuyau en plastique d'origine et au résonateur.
Jetez un œil à notre vidéo pour voir les résultats du banc d'essai et un impressionnant gain de 10 BHP. Le tuyau vers le filtre est fabriqué à la main et comporte un bossage de débitmètre (MAF) usiné avec précision, de sorte que le débitmètre d'origine du véhicule peut simplement être boulonné sur la nouvelle admission, tandis que le filtre est fabriqué selon les spécifications de Forge par Pipercross.
Enfin, l'écope d'admission et le tuyau rigide sont finis avec une peinture poudre noire craquelée résistante à l'usure pour un aspect d'origine. Le montage est très simple, ne nécessite aucune découpe ni modification du véhicule, de sorte qu'il peut être facilement retiré si nécessaire, et peut être réalisé en 20-30 minutes.
Si vous avez le capteur ci-dessous, cette pièce convient à votre véhicule.
Si vous avez le capteur ci-dessous, cette pièce ne convient pas à votre véhicule. Veuillez acheter FMINDF56
*Veuillez noter - le filtre Pipercross est exclu de la garantie à vie Forge*
NE PAS SERRER EXCESSIVEMENT
Lors du montage du filtre sur son pendant, veillez à ne pas trop serrer le collier de serrage qui les relie. Cela pourrait écraser la pièce et entraîner des problèmes d'ajustement et/ou de performances. Le couple de serrage recommandé pour ce collier est de 2-2.4Nm
TÜV / ABE disponible sur demande
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