JR Wheels
JR Wheels JR23 18×8″ 5x114.3 ET42 Hyper Gray306,80€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR23 18×8″ 5x114.3 ET42 Hyper Gray306,80€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 AUDI (10210105)1 509,22€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR5 20×9″ Blank ET20–35 Platinum Black678,50€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - MERCEDES-BENZ E-Class, MERCEDES-BENZ E-Class T-Model (R10913)97,94€ TVA incluse
Motordrome Design
Becquet de toit Citroen Saxo (1995-1999)118,04€ TVA incluse
RaceChip
Racechip Dongle - OBD (RC-SMART)38,03€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté CanAm (35205005)1 684,72€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 35/35 mm - Peugeot 306, type 7A, Berline, Cabriolet, sans Diesel, 1.4, 1.6 (950104)167,19€ TVA incluse
Forge Motorsport
Bobine d'allumage haute performance BMW & Mini B38, B48, B58 (FMCP01)46,75€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR8 21×9.5″ 5x108 ET35 Matt Black796,50€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts AUDI A3 SPORTBACK (8P) (35 AU 134)138,94€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR11 19×8.5″ 5x112 ET42 Matt Bronze CB66.6348,10€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport MFD15 - insert 52mm pour Jeep Wrangler JK LHD/RHD (CC67005)68,42€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - FIAT Sedici, SUZUKI SX4 (F11-80-009-01-HA)127,44€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts VW Tayron (R4) / Tiguan (CT) (E10-85-064-03-22)496,78€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts RENAULT MÉGANE HATCHBACK (M) (35 RE 81)150,38€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi A4 2.0 B9 Quattro - Ligne d'échappement Cat-Back Road+ avec résonateur partiel et embouts doubles GT-100 titane bleui (SSXAU614)2 548,63€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 (35280028)2 171,20€ TVA incluse
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit kit suspension complet BMW Série 1 (E82/E88) (E90-20-016-02-22)1 233,10€ TVA incluse
Remus
Remus Sport exhaust centered [085020 1500]2 029,60€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HG90811170
La disponibilité peut changer.
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Les downpipes jouent un rôle déterminant pour les reprises et la puissance. Ils constituent le « trait d’union » entre le côté échappement du turbocompresseur et la ligne d’échappement. Le catalyseur développé par les experts tuning de HJS a franchi toutes les étapes de développement. Fabriqué en acier inoxydable et gainé d’une isolation thermique alvéolée issue du sport automobile, un produit tuning high-tech est désormais disponible. La contre-pression d’échappement nettement réduite du catalyseur tuning HJS abaisse non seulement les températures dans le turbocompresseur, mais améliore aussi nettement la réponse du moteur. Naturellement, le gain de puissance et de couple se fait nettement sentir. En outre, le substrat métallique utilisé offre une sonorité plus pleine. Grâce à l’homologation ECE, aucune inscription sur la carte grise n’est nécessaire et votre garantie constructeur n’est pas affectée, car, l’essai ayant été réussi, il s’agit d’une pièce de remplacement. Les valeurs que nous avons mesurées ont montré une baisse de la contre-pression d’échappement de 23,5% et, selon le régime, un gain de puissance de 5-19 PS. (Diagrammes à venir) Les avantages en bref : • Catalyseur tuning 200 cpsi en acier inoxydable • Nouveau développement ! Substrat de Ø 153mm • Diamètre des tubes : OEM : Ø 55mm -> Ø 60mm HJS : Ø 60mm -> Ø 63,5mm • Plug & play • les turbocompresseurs évacuent plus facilement les gaz d’échappement, d’où un gain de puissance • plus de couple, car le turbo monte plus vite en régime • température des gaz d’échappement plus basse, ce qui ménage le collecteur et le turbo • avec homologation ECE (sans inscription sur la carte grise) • isolation intégrale HJS
TÜV / ABE disponible sur demande
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