HG Motorsport PCV FIX noir VAG 2.0 T(F)SI E4/E5 par HF-Series (HGPCVVAG01-B)

Fini les pertes de pression de suralimentation et de puissance dues à une soupape PCV défectueuse ? Alors vous êtes au bon endroit. Avantages : - aucune perte de pression de suralimentation - pas de perte de puissance - pas de survitesse du turbocompresseur - fabriqué en aluminium résistant à la corrosion - compatible avec l’admission/le cache moteur d’origine et toutes les admissions - avec adaptateur pour prélever la pression de suralimentation/la dépression : par ex. pour un manomètre de suralimentation ou la commande des clapets de la ligne d’échappement - certificat inclus : donc sans inscription sur la carte grise Inconvénient de la pièce d’origine : - pertes de pression de suralimentation fréquentes -> perte de puissance Conséquence : survitesse possible du turbocompresseur, qui tente d’atteindre la pression de consigne.

Caractéristiques techniques :

• - PCV Fix fraisé CNC - anodisé noir - Inclus : Certificat, donc sans inscription sur la carte grise - Montage en quelques minutes - Kit complet avec obturateur pour le collecteur d’admission Contenu de la livraison : - PCV Fix avec toutes les petites pièces - avec adaptateur pour prélever la pression de suralimentation - Certificat Le dégazage du carter d’un moteur sert à brûler ses vapeurs d’huile. Ces vapeurs s’accumulent dans le couvre-culasse et sont évacuées d’une part vers le côté admission du turbocompresseur, d’autre part vers le collecteur d’admission. Si la soupape est défectueuse, c’est comme une fuite dans le circuit d’air de suralimentation : la pression s’échappe du collecteur d’admission. C’est là qu’intervient le PCV Fix. Il se compose d’un bouchon d’obturation pour le collecteur d’admission et d’une plaque d’obturation pour le raccord de la soupape PCV d’origine. Ces pertes de pression et les pertes de puissance qui en découlent sont ainsi durablement évitées. Le kit comprend en outre un adaptateur pour prélever la pression de suralimentation ou la dépression. Il convient par ex. à un manomètre de suralimentation ou au raccordement d’une commande des clapets d’échappement. Le PCV Fix est en outre compatible avec l’admission/le cache moteur d’origine ainsi qu’avec toutes les admissions du marché. Le PCV Fix est fabriqué en aluminium résistant à la corrosion, puis anodisé noir, et livré complet avec joints toriques et vis. Le PCV Fix HF-Series dispose d’un certificat et ne nécessite donc pas d’inscription sur la carte grise. Explication : 1. Le dégazage du carter (1) est acheminé vers le couvre-culasse (2), précisément là où est montée la soupape d’origine (3). La soupape PCV (Positive Crankcase Ventilation) est reliée (4) au collecteur d’admission (5). 2. Cette soupape s’ouvre en dépression. 3. En surpression, elle se ferme pour que la pression de suralimentation ne puisse pas s’échapper du collecteur d’admission. 4. C’est précisément là que se situe le problème. La membrane de la pièce d’origine a tendance à se déchirer. La pression de suralimentation s’échappe alors du collecteur d’admission, ce qui entraîne une perte de puissance. 5. Pour l’éviter, le kit PCV-FIX obture le raccord sur le couvre-culasse (1) et sur le collecteur d’admission (2). Les gaz de dégazage du carter continuent d’être réinjectés dans le circuit via l’admission.

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