Forge Motorsport
Forge Motorsport Actuateur de turbo pour Ford Focus ST MK2 225ch | Type à piston / Violet - 13 Psi (FMACST-PIS-PUR)242,83€ TVA incluse
Forge Motorsport
Forge Motorsport Actuateur de turbo pour Ford Focus ST MK2 225ch | Type à piston / Violet - 13 Psi (FMACST-PIS-PUR)242,83€ TVA incluse
Pipercross
Pipercross filtre de remplacement PK165A (PK165A)95,75€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland kit suspension sport 35/35 mm - VW Golf VIII, type CD, jusqu'à 930 kg VA, uniquement essieu arrière multibras, jambe de force 55mm (960827)632,62€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Silencieux central - MSRN109240,50€ TVA incluse
KW
KW Kit de désactivation HONDA NSX II (NC, NX) (68511256)400,02€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu avant - FORD KA (F11-35-022-01-VA)127,44€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | pour Ford Mustang Gen. 7 5.0 GT V8 S650 (année-modèle à partir de 2024)(modèle US) | Coupé, avec valve d’origine, XTREME H-Pipe, Ø 115 mm3 597,73€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X117) (10225088)1 486,80€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Ligne d’échappement GPF-back | sans silencieux intermédiaire | pour Volkswagen Polo GTI AW (Facelift) GPF Model (2021-2026)803,18€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW 7 SEDAN (F01/F02) (35 BM 519)214,16€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rear Side Flaps BMW 4 M-Pack G22 / G23 / G22 Facelift / G23 Facelift (BM4G22MPACKCNC-RSF1G)58,52€ TVA incluse
Motordrome Design
Lame avant Audi S3 / A3 S-Line 8Y157,72€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 (10281077)1 288,56€ TVA incluse
Suspension Control
Active Suspension Control BLE - module d'abaissement pour suspension pneumatique - Mercedes-Benz Classe E W213, avant restylage (ASC-BLE-MB-E_213_VFL)991,20€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Kit gros freins VW CADDY (MK5) (SAA/SAH/SAB/SAJ) (Ø55mm Front shocks) (20 VW365 06)2 114,12€ TVA incluse
Eibach
Eibach B12 Sportline kit suspension complet AUDI A4 (B8) (E95-15-011-01-22)1 322,78€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 20×10″ Blank ET20–48 Custom Finish737,50€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière groupe N avec sortie ronde 80 mm (58.0334.98)351,64€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | pour BMW M135i F2x2 404,63€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté XA (18280088)1 139,34€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGHSZADKB
La disponibilité peut changer.
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Faisceau adaptateur pour 1.8T - Conversion aux bobines d’allumage TFSI Pour anciens connecteurs de bobine d’allumage carrés (ME3.8) Ce faisceau adaptateur permet de convertir tous les moteurs 1.8T dotés de l’ancien connecteur de bobine carré aux bobines d’allumage TFSI hautes performances modernes. Compatible avec les codes moteur tels que : AGU, AEB, ANB et bien d’autres Conception compacte - pas de fouillis de câbles Nos câbles adaptateurs sont volontairement très courts, afin que : aucune boucle de câble inutile ne se forme le compartiment moteur reste propre les connecteurs ne subissent aucune tension l’aspect soigné, proche de l’origine, soit préservé Fini les adaptateurs universels trop longs. Fonctionnement Le faisceau adaptateur se branche en plug & play entre : les connecteurs d’origine du véhicule et les nouvelles bobines d’allumage TFSI. Les bobines d’allumage TFSI modernes intègrent un étage de puissance d’allumage, ce qui supprime l’étage de puissance externe, sujet aux pannes, des anciens modèles 1.8T. Un adaptateur de pontage adapté pour l’étage de puissance externe est bien entendu fourni. Avantages de la conversion aux bobines d’allumage TFSI Tension d’allumage plus élevée Étincelle plus stable à des pressions de suralimentation plus élevées Combustion plus propre et plus régulière Suppression de l’ancien étage de puissance d’allumage externe, sujet aux pannes Technologie de bobine d’allumage plus durable Mise à niveau visuellement moderne du compartiment moteur Sur les moteurs 1.8T préparés en particulier, la conversion assure des performances d’allumage nettement plus stables. Remarque importante Ce faisceau adaptateur est exclusivement destiné aux : moteurs 1.8T à connecteur carré Motronic ME3.8 Pour les variantes ME7.x (accélérateur électronique), ce faisceau n’est pas nécessaire. Véhicules typiques avec AGU / AEB / ANB (exemples) Audi A3 8L 1.8T VW Golf 4 GTI 1.8T Audi A4 B5 1.8T VW Passat 3B 1.8T (selon le code moteur - à vérifier) Conclusion Le faisceau adaptateur est l’interface décisive pour une conversion techniquement propre aux bobines d’allumage TFSI modernes sur les anciens moteurs 1.8T. Plug & play, compact, fiable - et la base d’un système d’allumage stable, sur les configurations de série comme sur les configurations préparées.
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