EGO-X ligne d’échappement 3,5" Skoda Octavia RS NX 245/265 (avec ECE*) (HGBXAGAVAG38-OC)

Cette ligne d’échappement EGO-X 3,5" pour la Skoda Octavia RS (avec ECE*) est fabriquée à la main par soudage TIG et se compose de silencieux à absorption. Le diamètre des tubes est de 3,5 pouces (89mm). Expérience sonore maximale grâce à la conception straight pipe, clapet ouvert. Extrêmement silencieuse clapet fermé et, par ex. lors de trajets tranquilles sur autoroute clapet fermé, plus silencieuse dans l’habitacle que la ligne d’origine.

Caractéristiques techniques :

• - Diamètre des tubes : tube principal 3,5" (89mm) vers 1x76mm/3" côté clapet +1x63mm/2,5" côté silencieux - Matière des tubes : acier inoxydable - Silencieux à absorption : fabriqué à la main en interne - après catalyseur - Soudé TIG - avec clapet d’échappement électrique - Gain de poids de 5KG !!! Ligne d’origine : 24,5Kg - EGO-X 19,5Kg Contenu de la livraison : - Ligne d’échappement après catalyseur - Notice de montage - Kit de montage - Avec clapet d’échappement électrique. Moteur SBS fourni. - Boîtier de commande Bull-X Tronic (si la version ECE est choisie). Pour les modèles avant restylage de 245PS, vous devez choisir l’option de boîtier : HGBXTSET-3 boîtier de commande Bull-X Tronic (avec homologation ECE) MQB.evo avant restylage, et pour les modèles restylés de 265PS HGBXTSET-5 boîtier de commande Bull-X Tronic (avec homologation ECE) MQB evo restylage. À l’achat de cette ligne d’échappement, vous recevez gratuitement un t-shirt exclusif et un lot d’autocollants EGO-X ! Ils ne sont disponibles qu’à l’achat d’une ligne EGO-X et ne sont pas vendus séparément ! Avec homologation ECE* : *Valable uniquement pour le choix suivant dans le champ « Mode de commande » : boîtier de commande Bull-X Tronic (avec homologation ECE). Cette ligne à clapets dispose d’une homologation ECE et peut donc circuler sans inscription sur vos papiers. Attention : les lignes d’échappement ECE ne sont pas concernées par l’« interdiction des clapets » et peuvent continuer à être utilisées en toute légalité sur la route. En roulant, vous choisissez entre le mode confort et le mode sport. Si votre véhicule dispose d’une sélection des modes de conduite, la commande peut passer par celle-ci. Pour les véhicules sans sélection des modes de conduite, la commande se fait par un bouton fourni. L’éclairage LED du bouton vous indique si le clapet est ouvert (lumière éteinte) ou fermé (lumière allumée). Le boîtier de commande ferme automatiquement le clapet dans toutes les plages imposées par la réglementation ECE, quel que soit le mode de conduite. De manière générale, la Bull-X Tronic offre deux modes de commande : - Sport (Dynamic, Race) : dans les limites autorisées par la réglementation ECE, le clapet est toujours ouvert. À l’arrêt et dans la plage de 20-80km/h, le clapet est toujours fermé. - Mode confort : le clapet est toujours fermé, mais s’ouvre en roulant, dans les limites autorisées par la réglementation ECE, à partir de 75% d’ouverture du papillon. Plus d’informations dans notre vidéo explicative. Sans homologation ECE* : *Valable pour les 3 choix suivants dans le champ « Mode de commande » : commande du clapet par interrupteur / commande du clapet par télécommande / boîtier de commande CAN bus Bull-X Tronic « Race ». Si le véhicule dispose d’une sélection des modes de conduite (touche sport), la commande peut aussi passer par celle-ci. Pour les véhicules sans sélection des modes de conduite, la commande se fait par un bouton fourni. L’éclairage LED du bouton vous indique si le clapet est ouvert (lumière éteinte) ou fermé (lumière allumée). Si vous avez aussi acheté le boîtier Bull-X Tronic, il reste possible d’ouvrir le clapet à l’arrêt, mais en roulant le boîtier régule le clapet selon les directives ECE. De manière générale, la Bull-X Tronic offre deux modes de commande : - Sport (Dynamic, Race) - Mode confort (le clapet s’ouvre à partir de 75% d’ouverture du papillon). La version « sans homologation ECE » n’est pas homologuée pour une utilisation sur la voie publique - Réservé à la compétition ! ATTENTION ! La ligne d’échappement proposée n’est pas homologuée selon la réglementation allemande d’immatriculation (StVZO) ! Avec la commande Bull-X Tronic ECE et le catalyseur homologué CE, vous pouvez circuler légalement sur la voie publique. L’utilisation de toute autre commande et/ou de tout autre catalyseur est réservée à la compétition. Si, malgré notre avertissement, vous montez une ligne d’échappement SANS homologation ECE, vous commettez une infraction pénale. Les conséquences possibles sont notamment : l’annulation de l’autorisation de circulation, l’immobilisation du véhicule, une plainte pour fraude fiscale, et d’éventuelles enquêtes de l’autorité environnementale.

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