HG Motorsport Vidange d’huile de boîte automatique/ rinçage de boîte LIQUI MOLY Gear Tronic (GEARTRONIC)

Les boîtes automatiques font en sorte que le moteur tourne toujours dans sa plage de rendement optimal. Mais plus les boîtes automatiques modernes se complexifient, plus les exigences de performance augmentent. Surtout sur les véhicules optimisés et préparés après coup. Cela se traduit par une charge thermique et mécanique extrême de l’huile de boîte, avec pour conséquence une usure et un besoin d’entretien accrus. Si l’huile de boîte n’est pas remplacée à temps, la saleté et les particules métalliques qu’elle contient peuvent causer des dommages mécaniques dans la boîte. C’est pourquoi les constructeurs et de nombreux carrossiers recommandent une vidange de boîte, selon le kilométrage et le style de conduite. Cela vaut aussi pour les remplissages « à vie ». Autrefois, un remplacement complet de l’huile de boîte n’était pas possible : lors de la vidange, l’huile neuve se retrouvait mélangée au reste de l’huile usagée - un problème résolu grâce au Gear Tronic de Liqui Moly. Cet appareil de service pour huile de boîte automatique permet un échange du fluide presque à 100 pour cent, sans mélange d’huile neuve et usagée. Ce n’est qu’ainsi que l’huile neuve peut offrir toutes ses performances. Bien entendu, nous effectuons la vidange exclusivement avec les produits haut de gamme de Liqui Moly, et non avec des lubrifiants sans marque bon marché et de moindre qualité. Cela vaut bien sûr aussi pour le filtre à huile de boîte, qui est toujours remplacé. Tarifs : boîtes à double embrayage / à passage direct (DSG) du groupe VAG : à partir de 439€ huile comprise (TVA incluse) (les prix varient selon la boîte DSG et le filtre nécessaire) Boîtes automatiques/à convertisseur, par ex. BMW/Mercedes : à partir de 699 € huile comprise (TVA incluse) (les prix varient selon la boîte montée et le filtre nécessaire) Pour un prix exact, envoyez-nous un e-mail avec une photo de votre certificat d’immatriculation à [email protected] ou rendez-nous visite directement sur place. Les prix varient légèrement selon la quantité de remplissage et le filtre à huile nécessaires. Les faits en bref : passages de rapports optimisés : les retards de passage, les passages brutaux, voire la perte de rapports entiers, sont éliminés. Consommation réduite : des passages de rapports précoces et en douceur peuvent réduire la consommation. Moins d’usure : associé à des additifs, le rinçage de la boîte assure un fonctionnement plus doux et une usure moindre. Durée de vie prolongée : la plupart des constructeurs recommandent une vidange de boîte tous les 60 000 km ou tous les 4 à 6 ans. À chaque changement de rapport, votre véhicule retrouve les sensations de ses premiers jours.

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