V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts FIAT 500e COUPÉ (332) (35 FI 106)150,38€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts FIAT 500e COUPÉ (332) (35 FI 106)150,38€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 20×9.5″ 5x112 ET25 Double Tinted Black708,00€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR3 20×9″ 5x120 ET30 Platinum Black678,50€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Collier à bande en acier inoxydable 66.5mm (MSCL66.5)12,96€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF6-5 22×12″ 6x139,7 ET-44 Satin Black1 249,62€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-7 22×9,5″ 5x130 ET42 Gloss Black1 178,82€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap Honda Civic Sedan Mk10 / Mk10 Facelift (HO-CI-10-CAP1G)142,83€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Combiné fileté X-Street ABARTH / FIAT (60 FI 07)486,41€ TVA incluse
KW
KW Suspension BMW (35208200DA)2 660,90€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts FORD ECOSPORT (2WD) SUV (JK8) (35 FO 192)133,32€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière avec sortie ronde 2x76 mm décalées (50.0363.26)802,40€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-04 19×8.5″ Blank ET20–45 Gloss Black395,30€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 35/35 mm - Seat Leon, type 5F, plus de 1010 kg VA, uniquement essieu arrière multibras (951332)342,15€ TVA incluse
Motordrome Design
Lame avant Hyundai i30 Mk3 Facelift157,72€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Jeu d’embouts d’échappement | noir | pour Chevrolet Camaro 5533,50€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR7 21×10.5″ 5x114.3 ET38 Double Tinted Black855,50€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts NISSAN PRIMASTAR / NV300 L1+L2 BUS / VAN (X82) (35 NI 90)322,64€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - RENAULT Laguna II Grandtour (R10496)116,82€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland combinés filetés - BMW 7, E38, type 7/G, 142 - 175 kW (968146)1 236,38€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap Ford Focus RS Mk2 (FO-FO-2-RS-CAP1G)142,83€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGPPVAGTOK4
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Grâce à la suppression du résonateur et à la conception optimisée pour l’écoulement, les turbulences de la pièce d’origine disparaissent. De plus, la réponse du turbocompresseur s’améliore. Les composants en aluminium sont fraisés dans la masse afin d’éviter les turbulences gênantes. Cette sortie de turbo remplace la pièce d’origine 1:1 (plug and play) Comparaison de la simulation d’écoulement : sortie HF-Series (à gauche) vs. sortie d’origine (à droite)
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