Vogtland
Vogtland combinés filetés - MB C-Klasse, type W204K, T-Modell, sans amortissement piloté (968753)1 117,27€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland combinés filetés - MB C-Klasse, type W204K, T-Modell, sans amortissement piloté (968753)1 117,27€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 (102800AA)1 509,22€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter (avec une barre verticale) Mercedes-Benz S Coupe AMG-Line C217 Facelift (ME-S-C217-AMGLINE-C-RD1G+RD2G)246,98€ TVA incluse
KW
KW Coupelle de ressort (65030036)25,78€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR23 18×8″ 5x108 ET40 Hyper Gray306,80€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR11 19×8.5″ 5x112 ET35 Matt Bronze348,10€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu avant - VW Golf VI, VW Beetle (R10500)119,18€ TVA incluse
Ramair
Ramair Filtre à air bombé pour double carburateur avec plaque de base pour Caterham Vauxhall 2.0 16v Weber DCOE - hauteur interne 40mm (RT2D-252-040)215,74€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour BMW E34 525 1987-1996, 120×80 mm, ovale, 1 embout (102-110/26)353,01€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW 3 CABRIO (E93) (35 BM 232)165,78€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Renault Megane (Z) (E10-75-012-01-22)335,12€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 PORSCHE 911 (997) (35271024)4 193,72€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR5 19×9.5″ 5x112 ET35 Brushed Titanium590,00€ TVA incluse
Eibach
Eibach Sportline ressort unitaire, essieu arrière - SEAT Leon, SEAT Leon SC ... (F21-15-021-03-HA)127,44€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon Adapter - For silencieux arrière assembly on silencieux central d’origine - To weld (61.0012.AD)44,84€ TVA incluse
ST
ST Élargisseur de voie BMW 7 Series (E65) (56010132)187,41€ TVA incluse
ST
ST Élargisseur de voie FORD USA (56020279)127,92€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-01 19×9″ 5x112 ET50 Matt Silver401,20€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lames De Pare-Chocs Arrière Latérales Audi S8 D5 (AU-S8-D5-RSD1G)88,28€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter (avec une barre verticale) Mercedes-Benz A AMG-Line W176 Facelift (ME-A-176F-AMGLINE-RD1G+RD2G)246,98€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGITKI30N
La disponibilité peut changer.
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Cette durite d’admission / entrée de turbo signée HF-Series pour tous les modèles i30N est compatible avec la boîte à air d’origine. Peu importe le filtre monté. Elle convient aussi à toutes les « admissions ouvertes » compatibles avec la durite d’admission d’origine. Le kit d’admission est une pièce très importante entre le turbocompresseur et le système d’admission, car ce n’est que lorsque tout le trajet jusqu’au turbocompresseur est optimisé que le plein potentiel du turbo et du moteur peut être exploité. Le nouveau manchon d’admission usiné CNC a été développé avec une durite silicone haute performance au plus grand diamètre possible (déterminé par scans 3D), afin de permettre un débit maximal et un écoulement optimal. Autre avantage par rapport aux autres fabricants, dont les entrées sont constituées de tubes en inox/aluminium qui emmagasinent la chaleur : notre durite d’admission silicone SF-Hoses ne peut pas chauffer et assure une température d’admission plus basse, ce qui garantit une puissance et des performances plus constantes. La pièce d’origine étant restrictive et présentant en outre des arêtes défavorables à l’écoulement, elle n’est pas conçue pour la performance et génère même des turbulences et une contre-pression, comme le montre très clairement l’image comparative OEM > HF-Series. C’est la seule façon pour l’air d’atteindre le turbocompresseur avec un écoulement optimal et régulier. Résultat : une puissance maximale plus élevée et une meilleure réponse. Les faits concernant notre manchon d’admission en bref : - Optimisé pour l’écoulement - Composé d’une bride usinée CNC (revêtement noir) et d’une durite silicone 89mm/3,5" de qualité compétition - Permet une puissance maximale plus élevée et une meilleure réponse - Montage plug & play
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