JR Wheels
JR Wheels JR38 19×8″ 5x112 ET40 Black Machined w/ Tinted Face354,00€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR38 19×8″ 5x112 ET40 Black Machined w/ Tinted Face354,00€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter (avec une barre verticale) Chrysler 300 Mk2 (CHR-300C-2-RD1G+RD2G)176,55€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Ford Focus III 2010-2018, Ø100 mm, rond, 2, duplex embouts (108-336/101RS)380,77€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-02 18×8″ 5x112 ET40 Matt Black CB72.6342,20€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Diffuseur Arrière Complet Audi A4 B8 Facelift (Version sans échappements) (AU-A4-B8F-RS1G)192,42€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière pour sorties d’origine (50.1048.40)1 557,60€ TVA incluse
ST
ST Ressorts TOYOTA Auris (28256049)217,16€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Central Diffuseur Arriere + Flaps BMW 2 M-Pack Gran Coupe F74 (BM274MPACKCNC-RS1B+RSF1G)314,42€ TVA incluse
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit kit suspension complet BMW Série 6 (E63) (E90-20-012-04-22)1 581,20€ TVA incluse
Ramair
Ramair Medium - col de 152mm de diamètre intérieur - Filtre à air conique universel PRORAM - CC-194-15046,56€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu avant - OPEL Omega B (F6532001)127,44€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR11 17×7″ 5x112/5x114.3 ET35 Matt Bronze224,20€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière gauche/droite chacun avec sortie ronde Sport Line 2 / 102 mm (50.0787.64)3 799,60€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - FORD Puma (F11-35-058-01-RL)127,44€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts AUDI A3 Sportback (8P) (E10-15-007-06-22)339,84€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 40/50 mm - Dacia Sandero, type SD (951225)264,56€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Silencieux arrière droit (sortie simple) - MSFD208518,10€ TVA incluse
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit kit suspension complet Peugeot 206 (2A/C) (E90-70-002-05-20)1 296,82€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland kit suspension sport 40/40 mm - MB A-Class, type W176, VA plus de 1025 kg, HA jusqu'à 985 kg (960689)681,71€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 19×10.5″ Blank ET15–57 Custom Finish649,00€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGIPFO003
La disponibilité peut changer.
Il n’y a aucune évaluation sur ce produit.
Le tube d’admission amélioré pour la Ford Focus Mk3 RS assure un débit d’air maximal et un écoulement optimal. Il offre en outre assez de réserves pour apporter un surcroît de puissance même aux véhicules Stage 3 et aux véhicules équipés d’un turbo plus gros. Le tube d’admission d’origine étant restrictif et présentant des arêtes défavorables à l’écoulement, il n’est pas conçu pour la performance et génère même des turbulences et une contre-pression. À l’inverse, notre tube d’admission amélioré a été agrandi au diamètre maximal de 76mm après un scan 3D. Résultat : en remplaçant la pièce d’origine par notre manchon d’admission, le débit d’air est passé de 236cfm à 334cfm, soit une amélioration de plus de 40%. Le look d’origine est conservé, car la partie centrale d’origine avec le logo RS est réutilisée : une fois monté, le tube passe inaperçu. Notre tube d’admission HF-Series optimisé pour l’écoulement est parfait pour la Focus Mk3 RS, car nous le fabriquons sans rétrécissement, ce qui permet, grâce à sa conception modifiée, d’obtenir 42% de masse d’air en plus par rapport à la pièce d’origine. Grâce à des animations d’écoulement de pointe et à d’autres simulations informatiques est née cette pièce performance en aluminium avec bride usinée CNC et sorties faites à la main. C’est la seule façon pour l’air d’atteindre le turbocompresseur avec un écoulement optimal et régulier. Résultat : une puissance maximale plus élevée et une meilleure réponse. Au niveau du raccordement au turbocompresseur en particulier, un cône spécial usiné CNC est utilisé. Il crée une transition sans arête, sans les turbulences d’origine dans cette zone. Les faits concernant notre tube d’admission amélioré en bref : - 76mm sur toute la longueur - Optimisé pour l’écoulement - Fabriqué en aluminium - Le look d’origine est conservé - Soudé à la main - Permet une puissance maximale plus élevée et une meilleure réponse - Débit d’air OEM : 236cfm / HF-Series : 334cfm
TÜV / ABE disponible sur demande
Nous livrons actuellement uniquement en Europe.
Si un article n’est pas disponible, nous vous contactons en vous indiquant un délai d’attente estimé.
Si vous souhaitez retourner un article après réception, vous disposez de 14 jours pour le faire. Les produits sur mesure ne sont pas repris, et les frais de retour sont à votre charge. Toutes les conditions de livraison et de retour figurent sur la page « Informations sur la livraison », dont le lien se trouve en bas de page.
Les produits sont couverts par une garantie détaillée dans le certificat fourni avec la marchandise.
Pour qu’une réclamation soit recevable, vous devez démontrer que le dommage ne vous est pas imputable et que le certificat est valide.
Toutes les conditions figurent sur la page « Termes et conditions », dont le lien se trouve en bas de page.