KW
KW Combiné fileté V1 Mini (F56) (102200DP)1 408,92€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 Mini (F56) (102200DP)1 408,92€ TVA incluse
Vossen
Vossen HFX-4 22×11,5″ undrilled 5-lug ET+15…+60 Deep Raw1 249,62€ TVA incluse
ST
ST Boulon de roue (56110094)18,84€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lames De Pare-Chocs Arrière Latérales Ford Mondeo ST-Line Sedan Mk4 Facelift (FO-MO-4-STLINE-RSD1G)88,28€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux universel, ALU (NM-241/16)172,54€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi RS5 B9 modèles GPF - Ligne d'échappement Cat-Back Road+ avec embouts ovales polis (SSXAU848)3 932,88€ TVA incluse
ST
ST Rallonge de moyeu (65186908)28,76€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland kit suspension sport 35/35 mm - VW Golf VIII, type CD, jusqu'à 1010 kg VA, uniquement essieu arrière multibras, jambe de force 50mm (960850)626,54€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland kit suspension sport 35/35 mm - BMW 3 E36, type 3C, Compact, 316i, 318i, 318 ti, sans Diesel (960042)596,28€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 Racing BMW (39520332)4 217,32€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 19×8.5″ 5x108 ET45 Brushed Titanium531,00€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Downpipe gros diamètre et remplacement du catalyseur - MSSK03REP331,56€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 OPEL Astra H GTC (10260044)1 329,86€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Section centrale avec résonateur - MSBM306398,93€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.1 BMW 2 Gran Coupe M-Pack / M235i F44 (BM-2-44-MPACK-FD1G)197,38€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR38 21×11″ Blank ET11–55 Hyper Gray619,50€ TVA incluse
ST
ST Ressorts VW (28280025)217,16€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter VW GOLF Mk7 GTI CLUBSPORT (VW-GO-7-GTI-CS-RD1G)88,28€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté DDC ECU AUDI Q5 (8R) (39010041)3 600,18€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 classic line AUDI (10210903-B)1 656,72€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGIPVAG2TFSI-2-2
La disponibilité peut changer.
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Du débitmètre d’air au turbocompresseur ; compatible avec les moteurs VAG 1,8-2,0 TSI. Ce tube d’admission est une alternative plus robuste et générant moins de turbulences que le tube en plastique d’origine. Fabriqué à la main et livré avec tout le matériel nécessaire, il garantit un montage facile. Mesure comparative du débit (CFM) entre le tube d’admission OEM et HF-Series : Détails : - Aluminium de 76mm de diamètre sans réduction de section - Revêtement noir - bruit d’admission renforcé - Fabriqué à la main en Allemagne - Optimisé pour l’écoulement, étiré d’une seule pièce sans cordon de soudure/arête - avec certificat Le tube d’admission est en outre doté d’un raccord de soupape de décharge, afin de pouvoir passer à la technique éprouvée de la S3, dans laquelle la soupape de décharge est montée à l’extérieur et non plus dans le turbo. Il est également nécessaire pour passer au turbocompresseur K04.
TÜV / ABE disponible sur demande
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