Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Honda Accord (CG/CH/CL) (E4040-140)392,94€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Honda Accord (CG/CH/CL) (E4040-140)392,94€ TVA incluse
ST
ST Kit de ressorts (68517004)234,02€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 VOLVO V70 II (285, J, JV, S) (10267008)1 486,80€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer élargisseurs de voie 30 mm par essieu, 4x108, centrage 65 mm, système 2 (S90-2-15-008)181,72€ TVA incluse
ST
ST Élargisseur de voie (56060611)187,41€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.2 Audi S3 / A3 S-Line 8Y (AU-A3-8Y-SLINE-FD2G)197,38€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - ALFA ROMEO Mito (F11-10-008-01-HA)127,44€ TVA incluse
AP
AP Ressorts BMW Z4 Roadster (E89) (25920140)197,33€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR37 19×8.5″ Blank ET20–45 Custom Finish442,50€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR8 21×9″ 5x112 ET35 Brushed Titanium767,00€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube central groupe N (55.0024.00)295,00€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR2 21×9.5″ Blank ET14–61 Platinum Black796,50€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR7 20×9.5″ Blank ET22–40 Carbon Graphite708,00€ TVA incluse
AP
AP Suspension sport BMW 3 Series (E46) (21320040)385,73€ TVA incluse
Dinan
DINAN ADMISSION D'AIR FROID - 2020-2023 BMW M550I & 2019-2026 BMW M850I (D760-0071)1 950,41€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - FIAT Bravo II (F11-30-012-01-HA)127,44€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Central Diffuseur Arriere BMW X5 M F85 (BMX5M15CNC-RS1B)167,63€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR9 17×7.5″ 5x112/5x120 ET35 Chrome271,40€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR6 21×9.5″ 5x114.3 ET35 Platinum Black796,50€ TVA incluse
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit kit suspension complet Audi A3 Cabriolet (8V) (E90-15-021-14-22)1 286,20€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : CC03303
La disponibilité peut changer.
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Avec l’écran de données CANchecked SWD32 Gen2, vous gardez toujours un œil sur toutes les données. Le SWD32 Gen2 se monte sur tout volant sport creusé à entraxe 6x70 avec perçage de klaxon ; c’est un écran intelligent aux fonctions dont vous ne voudrez plus vous passer. Le boîtier léger en plastique séduit par son aspect symétrique. Points forts CAN bus : lecture de données véhicule détaillées comme avec les outils de diagnostic constructeur Indicateur de rapport : directement via le CAN bus ou calculé à partir de la vitesse et du régime Écran tactile : naviguez entre les pages par des gestes de balayage intuitifs Personnalisation : créez vos propres pages, ajoutez vos images ou votre animation de démarrage Entrées supplémentaires : raccordez jusqu’à 4 entrées analogiques et un capteur d’éthanol directement à l’écran CAN switching : utilisez votre écran comme clavier et envoyez vos propres messages CAN sur le bus Alertes personnalisables : des alertes individuelles se configurent et s’activent facilement. Recevez par exemple une grande alerte quand la température des gaz d’échappement dépasse 900 degrés Enregistrement : enregistrez et sauvegardez vos données sur la carte SD interne pour une analyse ultérieure Performance meter : mesurez vos temps 0-100, 100-200 et 0-200 avec le performance meter intégré, sans matériel supplémentaire DTC* : lisez et effacez les codes défaut du calculateur moteur, de la boîte, de l’ABS et de la transmission intégrale Gradation* : votre écran s’atténue automatiquement avec le tableau de bord Différents affichages Configurez votre propre page ou choisissez parmi plusieurs affichages prédéfinis : l’écran est livré avec des pages d’exemple Créer ses propres pages est possible et encouragé Jusqu’à dix pages possibles 20 types de widgets (par ex. valeur de capteur, aiguille analogique, graphique YT, barre de régime, cadran rond, barre verticale/horizontale) Widgets redimensionnables et positionnables par glisser-déposer Couleurs des widgets entièrement réglables Jusqu’à 64 widgets par page Display Setup Software - DSS. Avec le CANchecked DSS, vous adaptez entièrement votre écran à vos souhaits. Le visualiseur de logs intégré permet de télécharger et de consulter les fichiers de log. Un enregistreur CAN est également intégré. Le cœur du système est l’« éditeur TRI » intégré, qui permet d’ajuster les capteurs (CAN bus ou internes) : définissez des valeurs min./max. pour les alertes et renommez vos capteurs. Valeurs prises en charge. Beaucoup de clients nous demandent : « Quelles valeurs puis-je lire depuis mon calculateur ? » La réponse : « TOUTES ». Nous avons décodé les données de la plupart des moteurs et pouvons proposer des données détaillées. Outre les requêtes de données CAN bus (UDS, TP2, protocoles spécifiques aux constructeurs), notre écran prend en charge (ISO 9141) et l’OBD2. De série, votre écran est livré avec des fichiers TRI/TRX tout prêts. Les fichiers définissent tous les capteurs interrogés. Ils diffèrent d’un moteur à l’autre. Voici un aperçu des possibilités : Températures : température des gaz d’échappement, du liquide de refroidissement, de l’huile, d’admission, extérieure, du carburant, de la DSG Pressions : pression de suralimentation, pression ambiante, pression de la pompe de gavage, pression de rampe réelle/consigne Lambda/mélange : valeur lambda, temps d’injection, correction lambda court terme, correction lambda long terme Divers : régime, masse d’air, vitesse du véhicule, angle du papillon, avance totale, retrait d’avance par cylindre, pilotage N75 en %, tension borne 30, couple, rapport engagé, valeurs spécifiques au diesel Si des valeurs manquent, nous pouvons les ajouter ultérieurement. Votre nouvel écran de données prend bien sûr en charge une large gamme de calculateurs programmables, par exemple : DTA Fast Ecumaster Emerald Emtron Haltech Hondata KMS van Kronenburg LinkECU MaxxECU MBE Megasquirt Motec Motorsport Electronics Syvecs Trijekt VEMS Contenu de la livraison Chaque livraison comprend : écran de données SWD32 Gen2 avec boîtier léger en plastique connecteur A (Molex 8 broches) connecteur B (Molex 10 broches) câbles de raccordement préassemblés de différentes couleurs (longueur : 20 cm, usage : alimentation, CAN bus, entrées analogiques, 5V, masse capteurs) broches à sertir soi-même deux résistances 1K (en pull-up pour raccorder des capteurs NTC d’autres marques) guide de démarrage rapide câble de données USB carte SD (préinstallée dans l’écran) adaptateur de carte SD film d’écran (anti-reflets) Raccordement et extension Tous types de capteurs peuvent être raccordés via les quatre entrées analogiques - nous prenons en charge les capteurs linéaires 0-5V comme les capteurs NTC. Nos propres capteurs CANchecked sont enregistrés de série dans les fichiers TRI/TRX et n’ont plus qu’à être branchés : AIN1 : capteur de température (NTC01) AIN2 : convertisseur pour sonde de température des gaz d’échappement type K (TCC01) AIN3 : capteur de pression 0-10 bar (FLP01) AIN4 : capteur de pression de suralimentation 0-5,5 bar absolu (BST10) Pour le raccordement, vous pouvez utiliser notre faisceau AIN préassemblé. En plus des capteurs analogiques, vous pouvez aussi raccorder notre shift light externe à 8 LED. Il peut clignoter en différentes couleurs ; les seuils de régime et les couleurs se configurent directement sur l’écran. Le capteur d’éthanol se raccorde directement à l’écran. Il faut une résistance pull-up (10K) entre le 5V et le signal. Vous pouvez ensuite afficher et enregistrer la teneur en éthanol et la température directement sur l’écran. Fonctions avancées. Les math channels permettent de combiner des capteurs entre eux par calcul. Les user tables permettent de générer d’autres capteurs à l’aide de cartographies 2D ou 3D. Accessoires en option CC10001 GPA32 - adaptateur pour emplacement de 52mm pour SWD32(S) CC24000 SLM08 - module shift light externe CC22780 ANC04 - faisceau AIN à quatre voies 300cm CC22100 CBD08 - répartiteur CAN à huit voies CC22902 NTC01 - capteur de température pour liquides 1/8" NPT CC22903 TCC01 - convertisseur type K 0-1250°C CC22901 FLP01 - capteur de pression 0-10 bar (145psi) M10x1 CC22904 BST10 - capteur de pression 6,5 bar relatif (95psi) * non disponible avec tous les protocoles
TÜV / ABE disponible sur demande
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