HG Motorsport Kit tube d’entrée turbo + tube de sortie turbo VAG 2.0 T(F)SI EA888 Gen.4 (p. ex. Golf 8 GTI, Leon KL) (HGPPVAGTITOG8-Set)

Entrée de turbo : ce produit a été testé en combinaison avec tous les articles que nous proposons avec un certificat portant la mention « TTG : réception par type de pièce » et ne nécessite aucune inscription sur la carte grise dans toutes les combinaisons de : admission HF-Series ouverte/fermée carbone, entrée/sortie de turbo HF-Series, outlet pipe HF-Series et échangeur HF-Series. De même en combinaison avec nos lignes à clapets EGO-X et nos downpipes Bull-X et HJS pour tous les modèles EA888 Gen.4. Ce développement signé HF-Series est compatible avec presque tous les systèmes d’admission pour moteurs VAG 1.8 - 2.0 Euro 6 TSI EA888. Que ce soit l’admission d’origine ou p. ex. l’admission carbone HF-Series. C’est une pièce très importante entre le turbocompresseur et le système d’admission, car ce n’est que lorsque tout le trajet jusqu’au turbocompresseur est optimisé que le plein potentiel du turbo et du moteur peut être exploité. Le nouveau manchon d’admission a été développé pour permettre un débit maximal et un écoulement optimal. Sortie de turbo : la sortie de turbo HF-Series pour Golf 8 GTI est livrée avec une durite silicone, car son diamètre extérieur a été porté à 57mm (OEM : 48mm). Cela garantit un flux optimal et l’acheminement d’un volume d’air maximal. Contrairement à d’autres fabricants, le diamètre est plus grand sur toute la longueur et n’est pas réduit au diamètre de raccordement d’origine. Contenu de la livraison : - 1x entrée de turbo High Flow - 1x sortie de turbo à revêtement noir - 1x durite d’air de suralimentation silicone noire - 2x collier Vous pouvez aussi acheter les deux articles séparément : Entrée de turbo : réf. : HGIPG8-TI Sortie de turbo : réf. : HGPPVAGTOG7S Comparaison de la simulation d’écoulement de la sortie de turbo : sortie HF-Series Golf 8 GTI (à gauche) vs. sortie d’origine Golf 8 GTI (à droite)

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