HG Motorsport Kit de durites de soupape de décharge VAG 1.8 T 20V 150/180ch (HGSIDSSUVK1-sM)

Un kit de soupape de décharge est en principe une dérivation de la contre-pression, qui évite que la pression de suralimentation ne soit freinée lorsque le papillon se ferme. L’avantage des nôtres : la contre-pression est dérivée juste avant le papillon. Comme la soupape de notre système est placée après l’échangeur, seul l’air froid est recirculé. D’origine, sur de nombreux moteurs, la soupape de décharge se trouve avant l’échangeur : seul de l’air chaud non refroidi est donc recirculé. Ce kit de durites silicone haute performance de Silicone Factory Hoses est la solution idéale pour éviter les pertes de puissance causées par la dégradation progressive de la soupape de décharge d’origine (soupape de bypass). La soupape à membrane d’origine est montée dans une zone très chaude du compartiment moteur et, avec le temps, l’exposition permanente à la chaleur l’endommage au point qu’elle n’est plus étanche. Une soupape qui fuit entraîne une moins bonne réponse et des pertes de puissance, qui passent le plus souvent inaperçues au début, car le dommage s’installe progressivement et non brutalement. On s’habitue ainsi à une réponse qui se dégrade et à la perte de puissance. Avec le kit de durites de soupape de décharge Silicone Factory Hoses, la soupape peut être déplacée dans des zones plus fraîches, ce qui présente l’avantage qu’elle ne subit plus de dommages dus à la chaleur et que de l’air plus frais peut être renvoyé dans le système d’admission. Plus l’air est frais, plus sa densité est élevée, et plus la densité est élevée, meilleur est le remplissage des cylindres, ce qui permet aussi d’obtenir plus de puissance. Ce kit de durites de soupape de décharge peut être utilisé aussi bien avec la soupape d’origine qu’avec une autre soupape de décharge à piston, qui réagit nettement mieux que la soupape à membrane d’origine. Avant le montage du kit de conversion Après le montage du kit de conversion

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