V-MAXX
V-MAXX Combiné fileté X-Street AUDI / VW (60 AV 15/55)388,94€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Combiné fileté X-Street AUDI / VW (60 AV 15/55)388,94€ TVA incluse
ST
ST Suspension sport SKODA Superb II (3T5) (23282148)623,71€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu avant - SMART Roadster (F11-56-001-05-VA)127,44€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW 3 TOURING (E36) (35 BM 88)168,52€ TVA incluse
Ramair
Ramair Filtre à air bombé de carburateur et plaque de base pour Weber 32/36 DGV/DGEV, 38 DGAS/DGMS - hauteur interne 65mm (RS2D-238-065)116,48€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR50 18×8″ Blank ET25–45 Hyper Silver312,70€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajouts Des Bas De Caisse Mercedes-Benz CLA AMG-Line C118 (ME-CLA-118-AMGLINE-SD1G)197,38€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube arrière groupe N avec sortie ronde 2x70 mm (50.0059.25)620,68€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Embout (NX10)22,81€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR9 20×9″ 5x108 ET45 Brushed Titanium678,50€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR38 20×10″ 5x112 ET45 Silver Machined442,50€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Ford KA II 2008-2016, Ø80 mm, rond, 1 embout (108-120/07-2)215,18€ TVA incluse
KW
KW Ressorts réglables en hauteur MCLAREN (25337007)1 778,26€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR38 19×8″ 5x112 ET25 Gloss Black354,00€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Combiné fileté X-Sport (70 AV 14/50)583,88€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | 3,5" | pour VW Golf 7 R restylage | sur downpipe d’origine, 2 sorties ovales noires3 093,33€ TVA incluse
Remus
Remus Sport Exhaust Bundle for BMW F20 / F21 (Legal)920,40€ TVA incluse
ST
ST Ressorts AUDI A3 Sportback (8P) (28210385)217,16€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design LAME DU PARE-CHOCS AVANT V.2 BMW 3 E92 M-PACK FACELIFT (BM-3-92F-MPACK-FD2G)197,38€ TVA incluse
Ramair
Ramair Filtre à air conique en mousse universel Performance, diamètre intérieur du col 76mm (3inch), col en caoutchouc (CC-204JS)51,72€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGHSZS28
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Optimisation technique pour une puissance maximale Bobines d’allumage HG-Motorsport High Performance Énergie d’allumage maximale et stabilité thermique pour les moteurs modernes hautes performances Dans les véhicules modernes, en particulier avec des moteurs préparés, les bobines d’allumage d’origine atteignent vite leurs limites. Ratés d’allumage, combustion irrégulière et surcharge thermique en sont souvent la conséquence. Les bobines d’allumage HG-Motorsport High Performance ont été spécialement développées pour relever ces défis. Elles offrent une énergie d’allumage accrue, une meilleure stabilité thermique et garantissent des performances constamment fiables - même dans les conditions les plus difficiles. Caractéristiques techniques des bobines d’allumage HG-Motorsport Enroulements primaire et secondaire optimisés : davantage de spires et un fil de cuivre de haute qualité assurent un meilleur transfert d’énergie et une tension d’allumage constamment élevée. Énergie d’allumage accrue (+10 % par rapport à l’OE) : alimentation parfaite des bougies sur toute la durée de charge (dwell), idéale pour les moteurs puissants. Restitution d’énergie constante à forte charge : particulièrement adaptées aux moteurs turbo et à compresseur qui ont besoin d’une tension d’allumage stable sur de longues périodes. Durée de vie prolongée : des matériaux isolants de haute qualité et des enroulements optimisés minimisent les contraintes thermiques et protègent contre les courts-circuits internes. Résistance thermique : utilisation continue jusqu’à 120°C et fonctionnement stable jusqu’à 140°C sans perte de performances. Formation d’étincelle optimisée : allumage stable même à des pressions de suralimentation élevées et avec des mélanges plus riches, ce qui améliore nettement le rendement de la combustion. Le diagramme montre l’énergie d’allumage supérieure des bobines d’allumage HG-Motorsport par rapport aux pièces de série : Jusqu’à 1,5 ms : les deux types de bobines fournissent une énergie comparable. À partir de 2,0 ms : l’énergie des bobines d’allumage de série chute nettement, tandis que les bobines d’allumage HG-Motorsport fournissent des valeurs constamment élevées. À 3,0 ms : les bobines d’allumage HG-Motorsport fournissent près de 25 % d’énergie en plus - un atout décisif à haut régime et sur les moteurs préparés. Même à une température de 140°C, l’énergie d’allumage des bobines HG-Motorsport reste stable (70 mJ), alors que les bobines OE tombent déjà en panne ou atteignent des valeurs critiques. Idéales pour ces domaines d’utilisation : Moteurs hautes performances : allumage optimal même sous des contraintes extrêmes Sport automobile & journées circuit : stabilité et énergie constante en utilisation continue Véhicules du quotidien avec gain de puissance : meilleur rendement et stabilité d’allumage au quotidien En remplacement des bobines d’allumage OEM : fiabilité accrue et durée de vie prolongée Structure des enroulements et fonctionnement Les bobines d’allumage fonctionnent avec une structure de bobinage primaire et secondaire optimisée. L’enroulement primaire génère un champ magnétique puissant qui, en s’effondrant, induit une haute tension dans l’enroulement secondaire. Grâce au nombre de spires plus élevé et à une isolation améliorée, une énergie d’allumage constante est garantie même à haut régime et lors des pics de charge. Tests thermiques et résultats à long terme 1. Contrainte thermique continue : Protocole d’essai : fonctionnement continu à 120°C avec variations de charge simulées pendant 100 heures Résultat : aucune baisse de performances ni dégradation thermique des bobines d’allumage HG-Motorsport Comparaison : les bobines d’allumage OE ont perdu environ 25 % de leur énergie au bout de 50 heures, avant les premières altérations du matériau Test complémentaire à 140°C : HG-Motorsport : fonctionnement stable pendant 8 heures sans défaillance Bobines d’allumage OE : chute de performances allant jusqu’à 40 % au bout de 4 heures, suivie de défaillances thermiques Synthèse des données de laboratoire : Paramètre HG-Motorsport Bobine d’allumage OE Énergie d’allumage maximale (mJ) 120 90 Contrainte continue à 120°C (heures) > 100 50 Fonctionnement à 140°C Stable jusqu’à 8 heures Chute de performances après 4 h Résistance d’isolement (500 V) > 20 MΩ env. 10 MΩ Commandez maintenant et profitez d’un surcroît de puissance sensible ! Les bobines d’allumage HG-Motorsport High Performance offrent tout ce dont les moteurs gourmands en puissance ont besoin : stabilité, énergie d’allumage maximale et durée de vie prolongée. Équipez-vous maintenant et découvrez des performances d’un tout autre niveau. Commandez maintenant et jugez par vous-même ! La bobine d’allumage remplace les références OEM suivantes : 273012B010
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