Scorpion
Scorpion Ligne d’échappement cat-back | avec silencieux intermédiaire, Daytona 83mm | pour Peugeot 208 Gti 1.6T (2012-2015)1 004,43€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Ligne d’échappement cat-back | avec silencieux intermédiaire, Daytona 83mm | pour Peugeot 208 Gti 1.6T (2012-2015)1 004,43€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-3 21×9″ 5x120 ET30 Gloss Graphite Polished1 178,82€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 VW Golf VI (35281033)2 378,88€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts OPEL ASTRA COUPÉ+CABRIO (G) (35 OP 102)161,80€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW 5 TOURING (F11) (35 BM 429)192,10€ TVA incluse
Vossen
Vossen HFX-1 21×10,5″ undrilled 5-lug ET+2…+48 Deep Raw1 249,62€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts AUDI A5 SPORTBACK QUATTRO (B8) (35 AU 196)179,60€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté DDC ECU VW Scirocco III (13, 137, 138) (39080022)3 422,00€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Tube de liaison vers la ligne Cat-Back Milltek uniquement - MSFD238140,33€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts ALFA ROMEO 159 SPORTWAGON (939) (35 AR 54)169,75€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - VOLVO V70 I, VOLVO C70 I ... (R10888)105,02€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 BMW (352200GD)2 660,90€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer élargisseurs de voie 46 mm par essieu, 5x114,3, centrage 67 mm, système 4, noir (S90-4-23-004-B)265,50€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi A4 1.8T B6 Quattro - Ligne d'échappement Cat-Back sans résonateur (plus discret) et avec embouts 90mm (SSXAU307)1 564,78€ TVA incluse
Remus
Remus 4-Piece OPT GT Tailpipe Set, black painted1 444,32€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | pour Mercedes-AMG C43 205 sans PAGA | restylage (2018-2023), coupé (C205) sans OPF, sans valves d’origine3 898,43€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW 2 CABRIO (F23) (35 BM 338)137,81€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V5 Clubsport BMW (30901200EQ)10 282,52€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière gauche/droite chacun avec sortie ronde 102 mm (50.0866.06)1 038,40€ TVA incluse
AP
AP Combiné fileté BMW (1152000H)694,07€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGHSZADKB
La disponibilité peut changer.
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Faisceau adaptateur pour 1.8T - Conversion aux bobines d’allumage TFSI Pour anciens connecteurs de bobine d’allumage carrés (ME3.8) Ce faisceau adaptateur permet de convertir tous les moteurs 1.8T dotés de l’ancien connecteur de bobine carré aux bobines d’allumage TFSI hautes performances modernes. Compatible avec les codes moteur tels que : AGU, AEB, ANB et bien d’autres Conception compacte - pas de fouillis de câbles Nos câbles adaptateurs sont volontairement très courts, afin que : aucune boucle de câble inutile ne se forme le compartiment moteur reste propre les connecteurs ne subissent aucune tension l’aspect soigné, proche de l’origine, soit préservé Fini les adaptateurs universels trop longs. Fonctionnement Le faisceau adaptateur se branche en plug & play entre : les connecteurs d’origine du véhicule et les nouvelles bobines d’allumage TFSI. Les bobines d’allumage TFSI modernes intègrent un étage de puissance d’allumage, ce qui supprime l’étage de puissance externe, sujet aux pannes, des anciens modèles 1.8T. Un adaptateur de pontage adapté pour l’étage de puissance externe est bien entendu fourni. Avantages de la conversion aux bobines d’allumage TFSI Tension d’allumage plus élevée Étincelle plus stable à des pressions de suralimentation plus élevées Combustion plus propre et plus régulière Suppression de l’ancien étage de puissance d’allumage externe, sujet aux pannes Technologie de bobine d’allumage plus durable Mise à niveau visuellement moderne du compartiment moteur Sur les moteurs 1.8T préparés en particulier, la conversion assure des performances d’allumage nettement plus stables. Remarque importante Ce faisceau adaptateur est exclusivement destiné aux : moteurs 1.8T à connecteur carré Motronic ME3.8 Pour les variantes ME7.x (accélérateur électronique), ce faisceau n’est pas nécessaire. Véhicules typiques avec AGU / AEB / ANB (exemples) Audi A3 8L 1.8T VW Golf 4 GTI 1.8T Audi A4 B5 1.8T VW Passat 3B 1.8T (selon le code moteur - à vérifier) Conclusion Le faisceau adaptateur est l’interface décisive pour une conversion techniquement propre aux bobines d’allumage TFSI modernes sur les anciens moteurs 1.8T. Plug & play, compact, fiable - et la base d’un système d’allumage stable, sur les configurations de série comme sur les configurations préparées.
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