KW
KW Combiné fileté V3 RENAULT Clio III (35290033)2 302,18€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 RENAULT Clio III (35290033)2 302,18€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR7 21×10.5″ 5x114.3 ET38 Brushed Titanium855,50€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Diffuseur Arrière Complet + Flaps Audi A3 Sportback 8Y (AUA38YCNC-RS1B+RSF1G)245,98€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 BMW Z3 Roadster (E36) (10220017)1 362,90€ TVA incluse
AP
AP Combiné fileté FORD Mondeo Mk III Turnier (BWY) (11530015)694,07€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V2 FORD (15230021)1 956,44€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 (1028000P)1 509,22€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter (avec une barre verticale) Lexus ES F Sport Mk7 (LE-ES-7-FSPORT-RD1G+RD2G)246,98€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts SEAT CORDOBA VARIO (6K/C) (35 SE 293)129,68€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR38 19×8.5″ 5x112 ET45 Hyper Gray354,00€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 VOLVO V60 II (225, 227) (35267021)2 516,94€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu avant - MERCEDES-BENZ C-Class, MERCEDES-BENZ C-Class T-Model (F11-25-036-01-VA)127,44€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - MERCEDES-BENZ SLK (F11-25-013-01-HA)127,44€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux universel, NRS (NRS-001/22-1)188,40€ TVA incluse
ST
ST Ressorts MERCEDES-BENZ A-Class (W177) (28225130)266,74€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Suzuki Swift IV 2004-2010, 120×80 mm, ovale, 1 embout (127-103/26 P)332,18€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V2 AUDI A4 (8E) (15210028)1 784,16€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 MINI (352200AG)2 324,60€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Combiné fileté X-Street MINI (60 MN 01)437,21€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 40/40 mm - VW Bora, type 1J, Berline, 1.6, 1.6 16V (956023)282,83€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : P-HGHFISV05G3-S
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La durite d’admission silicone de Silicone Factory Hoses pour moteurs 1.8 TSI, comme sur l’Audi A1 (S1 incluse), la Polo 6R/6C et l’Ibiza Cupra 6J Gen.3, a été soigneusement développée, fabriquée et testée pour améliorer les performances d’origine et dépasser en outre la durabilité des pièces d’origine. La conception de ces durites optimise l’alimentation en air du turbocompresseur, ce qui améliore nettement la réponse. Grâce à un processus d’essais et de développement approfondi, ce produit surpasse de loin la pièce d’origine, tant en durabilité qu’en montée en puissance. Remarque : cette durite d’admission n’est compatible qu’avec notre entrée de turbo : HGTIK18TSI Avantages en termes de performances : - Améliore la réponse - Optimise l’alimentation en air du turbocompresseur pour une meilleure montée en puissance dans les régimes moyens à élevés - Grâce au mélange de silicone renforcé à 5 plis, le matériau n’absorbe pratiquement pas la chaleur du moteur
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