HFI kit d’admission d’air carbone Gen.2 "Plus" VAG 2.0 T(F)SI EA113 (p. ex. Golf 5/6, S3 8P) (HGHFISPV01-BlackM)

Ce kit d’admission remplace tout le cache moteur, filtre à air et entonnoir d’admission compris. Dès le démontage des pièces d’origine, vous constaterez que l’entonnoir d’admission d’origine est restrictif. L’airbox améliorée du système d’admission HFI Gen.2 « Plus » proposé ici est en fibre de carbone et dispose d’un filtre à air sport Pipercross DRY spécialement développé pour lui ; non huilé, il n’endommage pas le débitmètre d’air. De plus, contrairement à l’admission HFI Gen.2 classique, cette admission « Plus » apporte sur les moteurs déjà préparés un gain allant jusqu’à 8 PS et 15 Nm de couple, sans nouvelle optimisation logicielle. (Selon l’optimisation logicielle.) Sur les véhicules préparés, nous recommandons aussi un écran thermique supplémentaire pour le collecteur. (disponible en option) Un tube d’admission HF-Series de génération 2 relie l’airbox au turbocompresseur ; il optimise le guidage de l’air d’admission, amplifie le son du turbo et valorise visuellement le compartiment moteur. Filtre Pipercross : débit d’air de 503,1cfm Contenu de la livraison : - Airbox carbone génération 2 « Plus » - Filtre à air sport Pipercross « Dry » - Tube d’admission HF-Series Gen.2 - Kit de montage (colliers, adaptateurs, etc....) - Inclus : Certificat de pièce pour une inscription facile selon le §19.3 Le filtre à air est inclus dans cette admission. Si vous avez besoin d’un filtre de rechange, cliquez ICI. Le kit de nettoyage pour filtres sans huile est disponible ICI. Le kit de conversion de soupape de décharge est aussi disponible séparément ici : GFB DV+ T9351 Les avantages de ce produit sont : 1. Meilleur écoulement pour une efficacité maximale : comparaison directe : OEM = 195,5 cfm HFI V2 = 312,7 cfm HFI V2plus = 376,9 cfm 2. Puissance améliorée :

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