GRAIL
GRAIL Downpipe | ECE | après FAP | pour BMW B58 Séries F / G1 948,73€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Downpipe | ECE | après FAP | pour BMW B58 Séries F / G1 948,73€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 23×10″ Blank ET20–64 Brushed Titanium1 062,00€ TVA incluse
RacingLine
Racingline Bobines d'allumage Rouge/Bleu/Gris VAG 1.8 TSI + 2.0 TSI EA888.3 | Rouge (VWR900001)53,63€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter Skoda Octavia Mk4 (SK-OC-4-RD1G)197,38€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VW GOLF VIII HATCHBACK (CD) (35 VW 963)133,32€ TVA incluse
ST
ST Suspension sport VW (23280003)514,64€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts OPEL SINTRA MPV (GM200) (35 OP 01)216,15€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 35/35 mm - BMW M2 F87, type M3, Coupé + 1 autres (951678)410,63€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | pour Kia Stinger 3.3 T-GDi (année-modèle 2017-2023) | 10/2017–08/2018 (sans OPF), sans montage3 394,03€ TVA incluse
Eibach
Eibach Sportline ressort unitaire, essieu avant - FIAT Punto EVO, FIAT Grande Punto (F21-30-010-01-VA)127,44€ TVA incluse
Ramair
Filtre à air conique Ramair - Universel - col DI 57mm - décalé - Longueur 163mm (CC-157)51,72€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR7 20×9″ Blank ET20–35 Brushed Bronze678,50€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter INFINITI QX70 (IN-QX-70-1F-RD1G)88,28€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu avant - MERCEDES-BENZ C-Class, MERCEDES-BENZ E-Class ... (R23151)103,84€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VW PASSAT VARIANT (3G5) (35 VW 857)162,89€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts FORD TRANSIT COURIER PANEL VAN (35 FO 201)172,37€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR3 19×8.5″ 5x114.3 ET35 Carbon Graphite531,00€ TVA incluse
Remus
Remus Racing Sport Silencer [954112 1600]408,28€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajouts Des Bas De Caisse Mini One R56 (MC-ONE-2-SD1G)197,38€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon catalyseur métallique FIA CSAI 100 cpsi - from 1600cc up to 2500cc (54.0031.65)802,40€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGICBM004-BNP
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Échangeur renforcé HF-Series pour BMW Plus de puissance. Des températures d’admission plus basses. Des performances maximales même dans des conditions extrêmes. Quand la température de l’air d’admission grimpe, tout moteur turbo perd sensiblement de la puissance. C’est précisément là qu’intervient l’échangeur renforcé HF-Series pour BMW. Grâce à son faisceau haute performance bien plus grand et à sa conception optimisée pour l’écoulement, l’air de suralimentation est refroidi bien plus efficacement qu’avec l’échangeur d’origine. Résultat : une puissance plus stable, une meilleure réponse et des performances nettement plus constantes - même par forte chaleur ou sur des véhicules préparés. Conçu pour une efficacité maximale. L’échangeur HF-Series a été développé avec un objectif clair : maximiser le débit d’air tout en minimisant la perte de charge. Le faisceau haute performance bar ’n’ plate de haute qualité convainc par : un excellent refroidissement une grande résistance thermique une construction extrêmement robuste un échauffement propre plus faible que de nombreux faisceaux comparables En outre, tout le circuit d’air de suralimentation a été parfaitement optimisé pour l’écoulement et l’efficacité grâce à : des analyses d’écoulement CAO des scans 3D des essais au banc des mesures sur véhicules réels. Les boîtes à écoulement optimisé en fonte d’aluminium haute résistance assurent une circulation d’air homogène, sans turbulences inutiles. Des avantages sensibles au quotidien et en charge. Avec l’échangeur renforcé HF-Series, votre BMW profite de : températures d’admission nettement plus basses meilleure réponse puissance plus stable perte de charge réduite allègement thermique du turbocompresseur débit d’air optimisé meilleure efficacité sur les véhicules préparés Surtout par temps chaud ou lors d’accélérations répétées, l’échangeur évite efficacement la perte de puissance due à une température d’admission trop élevée. Caractéristiques techniques Largeur : 525 mm Hauteur : 145,4 mm Profondeur : 120 mm Volume sans boîtes : 10,14 litres Origine : 7,076 litres Type de faisceau : bar ’n’ plate Finition : thermolaquage noir Avec certificat de pièce L’échangeur HF-Series est livré avec un certificat de pièce selon le §19.3 et peut donc être inscrit sans difficulté. Qu’apporte vraiment un échangeur plus performant ? Un échangeur performant n’apporte pas seulement un éventuel gain de puissance - mais permet surtout à votre véhicule de conserver durablement la puissance disponible. Un air plus frais et plus dense améliore : le rendement de combustion la stabilité de la puissance la résistance thermique du moteur Selon la configuration, des gains de puissance jusqu’à 5-10 % sont possibles. Point particulièrement important : le moteur atteint ses limites de protection thermique bien plus tard - idéal pour les véhicules optimisés et une conduite sportive. Recommandation pour des performances maximales. Pour un résultat optimal, nous conseillons de l’associer à : une optimisation logicielle une admission améliorée une ligne d’échappement optimisée pour l’écoulement Le potentiel du moteur turbo est ainsi pleinement et efficacement exploité. HF-Series - Né de la passion de la performance. HF-Series est synonyme de systèmes de circulation d’air sans compromis signés HG-Motorsport. De la première simulation CAO au dernier passage au banc, chaque produit est développé avec une attention maximale portée sur : la performance la durabilité la précision d’ajustement l’efficacité. Le résultat : des produits performance de haute qualité pour les conducteurs les plus exigeants.
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