Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - BMW 4 Series (R23140)147,50€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - BMW 4 Series (R23140)147,50€ TVA incluse
HF-Series
HF-Series kit échangeur VAG 2.0 T(F)SI EA888 Gen.4 (p. ex. Golf 8 GTI, Leon KL, ) (HGICKVAG21-V3M)891,45€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Skoda Yeti (5L) (E10-79-008-02-22)355,18€ TVA incluse
KW
KW Ressort course (60110008)74,34€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Tronic module de désactivation de l'amortissement piloté Cupra Ateca (KH7) (AM65-81-015-01-22)571,12€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer élargisseurs de voie 50 mm par essieu, 5x114,3, centrage 67 mm, système 4 (S90-4-25-071)253,70€ TVA incluse
KW
KW Coupelle d'amortisseur NISSAN Fairlady Z (Z32) (19000833)227,74€ TVA incluse
Ramair
Ramair SR Kit de filtre à air d'induction Performance - BMW 320i E36 24V Série 3 (SR-058)117,94€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts SEAT LEON 5-DOOR (1M) (35 SE 245)161,85€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts OPEL VECTRA A SEDAN (A-X) (35 OP 16)146,45€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - FORD Fiesta V (R10509)108,56€ TVA incluse
ST
ST Boulon de roue (56110416)18,84€ TVA incluse
Remus
Remus GPF-Back Exhaust System for VW Golf 8 CD — Racing Non resonated GPF-back section (Race)1 275,58€ TVA incluse
AP
AP Ressorts SKODA Superb II (3T4) (25982035)177,50€ TVA incluse
KW
KW Suspension BMW 3 Series (F30) (352082000D)2 344,66€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté DDC ECU BMW 3 Series (E93) (39020010)3 655,64€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR29 17×7″ Blank ET20–48 Hyper Gray CB72.6247,80€ TVA incluse
Vossen
Vossen HFX-2 21×10,5″ 5x120 ET38 Silver Polished1 249,62€ TVA incluse
HF-Series
HF-Series échangeur frontal Ford Focus RS Mk.3 350ch (HGICFO005-BNP)653,46€ TVA incluse
ST
ST Élargisseur de voie Easy Fit, kit complet OPEL Adam (M13) (56012022)355,98€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : 21-10-0094-001
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Sur la Ford GT à partir de l’année-modèle 2016, le V6 biturbo de 3,5 litres est placé derrière l’habitacle, dans une poupe très compacte qui ne laisse guère de place au cheminement de l’échappement. C’est précisément là que le tracé des tubes détermine la sonorité. La ligne d’échappement à valves GRAIL exploite l’espace disponible avec des sections plus grandes et fait passer le caractère du six cylindres d’étouffé à clair et avide de tours.
Cette ligne d’échappement dispose d’une homologation ECE et ne nécessite donc aucune réception individuelle* pour une utilisation sur route.
*S’applique aux véhicules immatriculés dans l’UE, en état de série. Les véhicules importés et les combinaisons avec d’autres modifications (p. ex. augmentation de puissance, systèmes d’admission) peuvent nécessiter une certification distincte. Veuillez contacter notre assistance : [email protected]
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