JR Wheels
JR Wheels JR11 19×9.5″ 5x112 ET35 Matt Bronze CB72.6365,80€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR11 19×9.5″ 5x112 ET35 Matt Bronze CB72.6365,80€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Carbon Spoiler With Internal Brackets Uprights BMW 3 / M3 Coupe E92 (CF-BM-3-92-WING5-INT-245-P)3 263,25€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.3 Audi RS6 C8 / C8 Facelift (AU-RS6-C8-FD3G)217,22€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR46 20×9″ 5x112 ET24 Silver Machined472,00€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - BMW 3 Series, BMW 1 Series (R10946)126,26€ TVA incluse
AP
AP Ressorts OPEL (25960066)137,83€ TVA incluse
ST
ST Boulon de roue (56110501)18,84€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 VW (10280051)1 084,42€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière gauche/droite chacun avec sortie ronde Sport Line 114 mm (50.1126.43)1 416,00€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR38 18×8″ 5x114.3 ET42 Matt Bronze300,90€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR6 21×11.5″ Blank ET17–59 Brushed Titanium914,50€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube de remplacement de catalyseur groupe N (55.0121.00)342,20€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi RS5 B9 modèles sans GPF - Ligne d'échappement Cat-Back avec résonateur (plus discret) et embouts ovales titane (SSXAU809)4 477,55€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tubes arrière groupe N gauche/droite chacun avec ronde Sportline sortie 2x80 mm (50.1137.57)1 203,60€ TVA incluse
Motordrome Design
Extensions de bas de caisse Renault Clio Mk6167,64€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR23 18×8.5″ 5x100 ET35 Gold306,80€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-01 20×9″ 5x112 ET30 Matt Black542,80€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer élargisseurs de voie 36 mm par essieu, 5x100, 5x112, centrage 57 mm, système 2, noir (S90-2-18-005-B)195,88€ TVA incluse
Eibach
Eibach Sportline ressorts courts BMW Série 3 2WD (G20) (E20-20-045-01-22)428,34€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR6 16×7″ Blank ET20–35 Gloss Black w/ Machined Lip212,40€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : GFBDVT9468
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La soupape VTA T9468 : les avantages d’une soupape DV+ fermée ET le bruit d’une soupape blow-off ! La soupape VTA a la même conception qu’une DV+ fermée - et donc les mêmes avantages - mais possède en plus une ouverture pour que l’air de suralimentation excédentaire s’échappe dans l’atmosphère et produise le fameux bruit de blow-off. Dès la sortie d’usine, les soupapes d’origine fuient, ce qui provoque une perte de puissance encore plus marquée sur les véhicules préparés en raison de la pression de suralimentation plus élevée. Le montage de la GFB DV+/VTA bouche ce « trou » dans le circuit d’air de suralimentation et améliore ainsi nettement la réponse et le maintien de la pression. De plus, le turbocompresseur est ménagé, car il n’a plus à travailler « contre » le trou dans le circuit d’air de suralimentation. Dans le même temps, le fameux « pschitt » se fait entendre au passage des rapports, l’air de suralimentation excédentaire étant évacué dans l’atmosphère. D’autres fabricants proposent, pour obtenir le bruit de blow-off, une simple entretoise qui se monte elle aussi sous la soupape d’origine. Elle produit certes un bruit de blow-off, mais ne règle pas le problème de la soupape d’origine qui fuit. Avec la soupape GFB VTA, les deux problèmes sont éliminés d’un coup ! Les soupapes de décharge ouvertes / blow-off ne sont pas homologuées selon le code de la route allemand (StVZO).
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