V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW 3 COUPÉ (E46) (35 BM 306)176,41€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW 3 COUPÉ (E46) (35 BM 306)176,41€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-03 20×10″ Blank ET15–45 Matt Bronze566,40€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR46 20×9″ 5x112 ET35 Silver Machined472,00€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts AUDI A6 Avant (C5) (E1563-140)418,90€ TVA incluse
Remus
Remus Exhaust System for BMW F80/F82 (Limo & Coupe incl. LCI) — Base system (Legal)2 900,44€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design BECQUET EXTENSION HONDA ACCORD MK8. (CU-SERIES) AVANT FACELIFT SEDAN (HO-AC-8-CAP1G)142,83€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR3 17×7″ 5x100 ET40 Matt Black212,40€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design SPORT RAJOUTS DES BAS DE CAISSE POUR Mitsubishi Lancer Evo X (MI-LA-10-EVO-CNC-SD1A)137,87€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer élargisseurs de voie 50 mm par essieu, 5x127, centrage 71,5 mm, système 4 (S90-4-25-013)250,16€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer cale d'élargissement 15 mm, 5x114,3, 5x130, système 2, noir (S91-2-15-018-B)123,90€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer cale d'élargissement 30 mm, 4x100, système 4 (S91-4-30-021-M)152,22€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts MINI ACEMAN HATCHBACK (J05) (35 MN 67)146,67€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Skoda Superb (3U4) (E10-79-003-01-22)410,64€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR5 19×8.5″ 5x112 ET45 Brushed Titanium CB66.6531,00€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu avant - VOLVO S60 I, VOLVO V70 II (R10863)139,24€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu avant - OPEL Corsa D (R11089)128,62€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 30/30 mm - BMW 3 E90, type M3, M390, Berline + 1 autres (951604)375,65€ TVA incluse
Akrapovic
Akrapovič Evolution Line (Titanium) - pour Mercedes-AMG G 63 (W463A) (S-ME/T/14H)8 440,54€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts SUZUKI SPLASH 5-DOOR (EX/EX-2) (35 SU 23)136,44€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-8 22×9″ undrilled 5-lug ET+15…+50 Flat Raw1 414,82€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : GFBDVT9468
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La soupape VTA T9468 : les avantages d’une soupape DV+ fermée ET le bruit d’une soupape blow-off ! La soupape VTA a la même conception qu’une DV+ fermée - et donc les mêmes avantages - mais possède en plus une ouverture pour que l’air de suralimentation excédentaire s’échappe dans l’atmosphère et produise le fameux bruit de blow-off. Dès la sortie d’usine, les soupapes d’origine fuient, ce qui provoque une perte de puissance encore plus marquée sur les véhicules préparés en raison de la pression de suralimentation plus élevée. Le montage de la GFB DV+/VTA bouche ce « trou » dans le circuit d’air de suralimentation et améliore ainsi nettement la réponse et le maintien de la pression. De plus, le turbocompresseur est ménagé, car il n’a plus à travailler « contre » le trou dans le circuit d’air de suralimentation. Dans le même temps, le fameux « pschitt » se fait entendre au passage des rapports, l’air de suralimentation excédentaire étant évacué dans l’atmosphère. D’autres fabricants proposent, pour obtenir le bruit de blow-off, une simple entretoise qui se monte elle aussi sous la soupape d’origine. Elle produit certes un bruit de blow-off, mais ne règle pas le problème de la soupape d’origine qui fuit. Avec la soupape GFB VTA, les deux problèmes sont éliminés d’un coup ! Les soupapes de décharge ouvertes / blow-off ne sont pas homologuées selon le code de la route allemand (StVZO).
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