GFB VTA T9430 soupape blow-off VAG 1.2/ 1.4 TSI sans soupape de décharge d’origine (GFBDVT9430)

Attention : cet article ne convient qu’aux véhicules à moteur 1.2/ 1.4 TSI qui ne sont plus équipés d’origine d’une soupape de décharge. On les reconnaît à leurs trois conduits d’admission (repérés sur l’image ci-dessous). Si le compartiment moteur de votre 1.2/1.4 TSI ressemble à ceci, cet article convient. Dès la sortie d’usine, les soupapes d’origine fuient, ce qui provoque une perte de puissance encore plus marquée sur les véhicules préparés en raison de la pression de suralimentation plus élevée. Sur les modèles Audi, VW, Skoda et SEAT 1.2/1.4 TSI à partir de l’année-modèle 2014 environ, aucune soupape de décharge n’est plus montée d’usine. Il en résulte un pompage du turbo lors des changements de charge (passages de rapport), néfaste à la durée de vie du turbocompresseur. GFB apporte une solution avec la soupape VTA T9430 : lors des changements de charge, la soupape évacue la surpression dans l’atmosphère et évite ainsi le pompage du turbo. Le turbocompresseur est ainsi ménagé et la soupape produit le fameux bruit de blow-off (« pschitt »). Ces véhicules n’ont en outre pas de débitmètre d’air, si bien que l’air évacué n’a pas d’effet négatif sur le fonctionnement du moteur. Grâce à son système ingénieux, la T9430 se monte en plug and play dans le circuit d’air de suralimentation, en remplaçant un petit tube en plastique. Attention : les soupapes de décharge ouvertes / blow-off ne sont pas homologuées selon le code de la route allemand (StVZO).

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