Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu avant - MERCEDES-BENZ C-Class, MERCEDES-BENZ C-Class T-Model (R23167)128,62€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu avant - MERCEDES-BENZ C-Class, MERCEDES-BENZ C-Class T-Model (R23167)128,62€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR46 20×8.5″ 5x120 ET35 Hyper Gray460,20€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Jeu d’embouts d’échappement | noir | pour BMW M235i F2x339,50€ TVA incluse
Eibach
Eibach Sportline ressorts courts VW Golf V Plus (1K) (E20-85-014-03-22)310,34€ TVA incluse
ST
ST Ressorts OPEL (28260177)187,41€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR2 21×9.5″ 5x112 ET35 Brushed Bronze796,50€ TVA incluse
KW
KW Coupelle d'amortisseur Mini (F56) (19000886)248,98€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Alfa-Romeo Giulia Quadrifoglio (E10-10-013-03-22)506,22€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer élargisseurs de voie 40 mm par essieu, 5x120, centrage 64 mm, système 4 (S90-4-20-045)309,16€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-02 18×8.5″ 5x100 ET42 Matt Silver342,20€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 (352800CF)2 378,88€ TVA incluse
Remus
Remus Axle-Back Exhaust System for Cooper S F56/F57 Facelift & John Cooper Works F56/F57 Facelift — Connection tube (Racing) (Race)1 224,84€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-5 20×8,5″ 5x112 ET40 Gloss Black1 060,82€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW 4 COUPÉ (F32) (35 BM 356)146,39€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Tube de remplacement | non homologué route | 3,5" | pour BMW M3 / M4 F8x1 405,53€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design LAME DU PARE CHOCS AVANT RENAULT MEGANE 3 RS v.2 (RE-ME-3-RS-FD2G)197,38€ TVA incluse
ST
ST Amortisseur sport (61W70004)137,83€ TVA incluse
AP
AP Ressorts BMW (25920205)108,08€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts FIAT 500 / Abarth 500 (312) (E10-30-013-01-22)329,22€ TVA incluse
KW
KW Suspension BMW 3 Series (F30) (352082000E)2 560,60€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : FMDV18-BLU
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Ce kit de valve permet de monter une valve blow-off à réponse rapide sur le VAG 1.0 TSI/GTImoteur, y compris la VW UP.
Comme le moteur n'est pas équipé d'une valve de recirculation en série, Forge Motorsport a développé une valve de décharge à double piston qui vous procure non seulement unson incroyablement fort lorsque vous levez le pied de l'accélérateur, mais augmente égalementla réactivité de l'accélérateur lors des changements de rapport enréduisant le lag du turbo.Elle est conçue pour aider le turbocompresseur à conserver sa vitesse de rotation en vue de la prochaine accélération, tout en prolongeant la durée de vie de votre turbo.
En raison de l'emplacement exposé de la durite de suralimentation d'origine et de la nature du cycle thermique d'un moteur, le plastique dont elle est faite peut se détériorer avec le temps, devenir cassant et sujet aux fuites de suralimentation. Ce kit remplace entièrement ce tuyau en plastique du turbo au collecteur par une durite en silicone (disponible en plusieurs coloris), et tout le reste nécessaire à l'installation de la valve est inclus dans le kit, avec des instructions complètes.
Dans la boîte :
1x soupape de décharge atmosphérique
1x prise de pression/raccord de prélèvement (joint en liège et vis inclus)
1x raccord de papillon avec filetage pour valve de décharge
1 x ressort renforcé (à utiliser lorsque le moteur est reprogrammé)
1x raccord de durite
1x bouchon obturateur fileté
1x durite en silicone (rouge, bleue ou noire)
3x colliers de serrage
2x boulons
1x rouleau de tuyau de dépression
1x rallonge de faisceau électrique
TÜV / ABE disponible sur demande
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