Maxton Design
Maxton Design Le prolongement de la lunette arrière Subaru BRZ Mk2 (TO-GR86-1-H1G)142,83€ TVA incluse
Maxton Design
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Concaver
Concaver CVR1 19×9″ 5x120 ET35 Brushed Bronze560,50€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant Audi S8 D3 (AU-S8-D3-FD1G)197,38€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Street-S combinés filetés Seat Leon (KL) 55/avant gauche (PSS65-81-018-06-22)2 040,22€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW 5 SEDAN (E34) (35 BM 12)161,85€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts OPEL ASTRA 3/5-DOOR (G) (35 OP 97)161,80€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR4 19×9.5″ 5x120 ET35 Brushed Bronze590,00€ TVA incluse
Ramair
Kit d'admission sport - BMW 128ti/135i and Mini Cooper GP F56 (PRK-253-BK)460,71€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland kit suspension sport 30/30 mm - VW Golf VIII, type CD, GTI , jambe de force 50mm (960924)626,54€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design RAJOUT DU BAS DE CAISSE MERCEDES S-CLASS W221 LONG (ME-S-W221-SD1G)197,38€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR5 22×9″ 5x108 ET35 Double Tinted Black885,00€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR38 21×9.5″ Blank ET0–35 Matt Black584,10€ TVA incluse
Motordrome Design
Lame de pare-chocs Mercedes C-CLass W205 Sedan118,04€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-01 20×10.5″ 5x120 ET35 Matt Gun Metal572,30€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Silencieux arrière - MSAU610644,00€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant Renault Clio Mk5 Facelift (RE-CL-5F-FD1G)197,38€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Tube adaptateur pour 10V - MSAU638113,92€ TVA incluse
ST
ST Écrou de roue (59110307)18,84€ TVA incluse
ST
ST Ressorts MERCEDES-BENZ C-Class T-Model (S204) (28225075)217,16€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR28 20×8.5″ 5x114.3 ET35 Silver Machined413,00€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : FMTIA2-RED
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NE CONVIENT QU'AUX ADMISSIONS DE 4″” - NE CONVIENTPAS S'ADAPTE À LA BOÎTE À AIR D'ORIGINE. NE CONVIENT QU'À LA MK3 I30N Forge ouvrant la voie en matière de produits du marché secondaire pour les nouvelles Hyundai, nous sommes fiers de présenter notre adaptateur d'entrée de turbo pour la i30N et la Veloster N. Conçus et développés par notre équipe hautement qualifiée sur le système CAO Solidworks, l'adaptateur de turbo entièrement usiné dans la masse et le tuyau d'entrée en silicone haut débit ont fait leurs preuves pour les performances de votre moteur. L'un des points faibles du système d'admission de la i30N et de la Veloster étant le tuyau d'entrée en aluminium restrictif, nous avons constaté qu'il fallait quelque chose de plus sur les véhicules préparés en stage 1 et 2. Vous ne pouvez pas vous tromper avec le matériel Forge sur votre Hyundai préparée - les résultats parlent d'eux-mêmes ! Associé à notre admission 4” et à notre filtre haute performance (FMINDK28) le gain apporté par l'adaptateur de turbo seul a été de 10BHP et, avec un gain de couple, il transforme réellement votre expérience de conduite. La puissance se fait sentir dès un peu plus de 3000 tr/min et aide à conserver une poussée forte et constante jusqu'au rupteur. Conçu de manière similaire à un pavillon d'admission classique, il achemine l'air plus directement vers votre turbocompresseur et permet de comprimer plus d'air grâce à sa plus grande capacité.
Les essais ont été réalisés sur un banc de puissance indépendant Maha, fabriqué par les mêmes personnes qui fournissent actuellement BMW M sport et Mercedes Benz pour tous leurs essais d'étalonnage moteur et de banc de puissance.
L'adaptateur d'entrée de turbo Forge et le tuyau d'entrée haut débit ont une capacité supérieure de plus de150% par rapport à la pièce d'origine. Vous remarquerez non seulement les performances accrues, mais aussi un léger changement de la sonorité de votre moteur.
Comme pour tous les produits Forge Motorsport, nous offrons une garantie à vie sans discussion sur la durite en silicone et sur l'adaptateur usiné dans la masse.
Cela convient-il à d'autres admissions ? La réponse estoui,il s'adaptera aux admissions d'autres fabricants dont le tuyau d'entrée mesure 102mm (4”). Il ne convient pas à l'admission d'origine.
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