Eibach
Eibach B12 Pro-Kit kit suspension complet VW Jetta IV (162) (E90-85-031-04-22)1 176,46€ TVA incluse
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit kit suspension complet VW Jetta IV (162) (E90-85-031-04-22)1 176,46€ TVA incluse
KW
KW Butée élastomère (65210029)16,36€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi S3 8V.2 Sportback - Ligne d'échappement Cat-Back sans résonateur (plus sonore) et avec quatre embouts ronds titane (SSXAU417)3 097,93€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Mazda MX5 typ ND 2014-2026, Ø90 mm, rond, 2, duplex embouts (d116-318ZB/91 P)1 250,40€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | pour Ford Mustang Gen. 7 5.0 GT V8 S650 (année-modèle à partir de 2024)(modèle US) | Cabriolet, avec valve d’origine, silencieux intermédiaire avec H-Pipe (Deep), Ø 115 mm3 646,23€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lames De Pare-Chocs Arrière Latérales V.3 Alfa Romeo Giulietta Facelift (AL-GU-1F-RSD3G)88,28€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Hyundai Tucson / Kia Sportage (E10-42-053-01-22)461,38€ TVA incluse
Vossen
Vossen HFX-2 18×9″ 6x139,7 ET0 Satin Black931,02€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant Peugeot Expert Mk3 (CI-JU-3-FD1G+FD1RG)246,98€ TVA incluse
Vossen
Vossen HFX-1 22×10″ 5x127 ET-18 Matte Gunmetal1 178,82€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Ford Fiesta VII 2008-2014, Ø70 mm, rond, 2 embouts (108-219/70RS)262,77€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu avant - BMW 5 Touring, BMW 5 Series (R10723)115,64€ TVA incluse
KW
KW Coupelle de ressort (65243080)22,42€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Honda CRV III (RE)/IV (RM) (E10-40-012-01-22)392,94€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Arriere BMW X2 F39 M-Pack (BM-X2-39-MPACK-RSD1G)88,28€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu avant - MERCEDES-BENZ A-Class (R11014)71,98€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 20/20 mm - Skoda Fabia RS, type 5J (951426)302,59€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 22×10.5″ 5x112 ET30 Carbon Graphite973,50€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW 3 xDRIVE SEDAN (G20) (35 BM 529)169,65€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer élargisseurs de voie 30 mm par essieu, 5x120, centrage 64 mm, système 4, noir (S90-4-15-036-B)295,00€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : FMINDK35-BLA-LHD-FOAM
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Forge est fier de présenter l' admission haute performance (conduite à gauche) pour le populaire moteur 1.5 TSI Evo que l'on trouve dans un large choix de véhicules des gammes VW, Audi, Skoda et Seat. Ce kit comprend un filtre Forge Ram Air à haut débit, plissé, en nanofibres synthétiques, fabriqué pour une taille et un ajustement optimaux dans l'espace disponible, offrant un débit et une filtration supérieurs ainsi qu'une meilleure respiration du moteur turbo 1.5. Il dispose également d'unesurface plus grande que le filtre d'origine et de nombreuses alternatives concurrentes.
Les diamètres d'admission de ces systèmes ont été soigneusement réglés pour fournir exactement la bonne quantité d'air, garantissant des gains de puissance solides et constants sur toute la plage de régime sans perte de couple à bas régime. La tuyauterie est spécialement conçue pour alimenter le turbo sans interruption. Il en résulte une sonorité d'admission accrue à l'accélération, quiaméliore l'expérience de conduiteet ajoute un peu plus de caractère au moteur TSI EVO.
Comme pour toutes nos admissions, le débit d'air élevé est jugé absolument primordial ; nous nous sommes donc efforcés d'intégrer un tuyau en silicone à haut débit de grand diamètre avec adaptateur d'entrée de turbo inclus. Cela contribue aux performances du moteur et au débit d'air de plusieurs façons. Conçu de manière similaire à un pavillon d'admission classique, il achemine l'air plus directement vers votre turbocompresseur et permet de comprimer plus d'air que la conduite d'entrée d'origine grâce à sa plus grande capacité. Cela peut avoir un effet positif sur l'accélération de votre véhicule après une longue décélération ou entre les changements de rapport, car davantage d'air est conservé dans le système d'admission.
Le conduit d'admission développé par Forge présenteune augmentation de volume de plus de 50 % avec une section à l'entrée du turbo augmentée de 46 %. Associé à l'absence de chicanes internes et de limiteurs de bruit, cela améliore la sonorité du véhicule et la réponse de l'accélérateur. Grâce à Solidworks®, nos ingénieurs CAO ont conçu l'écran thermique pour épouser tous les contours du compartiment moteur. Cet écran, combiné à nos revêtements thermiques spécialement formulés, protège l'admission de la chaleur rayonnante tout en guidant l'air froid de la conduite d'air froid d'origine vers le filtre et le boîtier.
Tous les composants usinés dans la masse fournis sont fabriqués en alliage 6082, puis anodisés afin que l'alliage ne subisse aucune fatigue et reste sans corrosion pendant des années. Ce kit, complété par des colliers de serrage en acier inoxydable de haute qualité, offre les performances inégalées habituelles que l'on attend de Forge Motorsport. Chaque durite d'admission Forge Motorsport est disponible en 3 couleurs au choix, selon vos goûts et les thèmes de couleur recherchés. Veuillez sélectionner votre couleur lors de la commande.
Lors des essais, nous avons obtenu des gains allant jusqu'à11bhp et 13lb/ft sur toute la plage de régime à partir de 2900 tr/min. Installé avec une reprogrammation moteur et un échappement à écoulement libre, le gain peut être bien supérieur, car le système d'admission d'origine est limitant sur les moteurs hautes performances. Le FMINDK35 associé à notre kit de soupape de décharge atmosphérique FMDV22 ou à notre kit de soupape de recirculation FMDV30 transforme sans aucun doute toute l'expérience de conduite et la sonorité de votre moteur 1.5 TSI EVO.
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