JR Wheels
JR Wheels SL-02 18×8″ 5x112 ET35 Gold342,20€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-02 18×8″ 5x112 ET35 Gold342,20€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Honda Civic VIII 2006-2011, 2, duplex embouts (110-311/BK)493,82€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté X FORD Focus I (DA1, DAW, DB1, DBW, DBY) (13230004)871,61€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V2 BMW (1522000T)2 040,22€ TVA incluse
Pipercross
Pipercross filtre à air sport PP1924PLUS84,79€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V2 Comfort BMW (180200AB)1 699,20€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi S3 8Y - Ligne d'échappement Cat-Back course sans résonateur (le plus sonore) et avec embouts GT-115 titane bleui (SSXAU1022)3 735,34€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Downpipe gros diamètre avec catalyseur sport haut débit (pour ligne Cat-Back Milltek) (Audi/VW) (SSXAU381)1 477,67€ TVA incluse
Motordrome Design
Extension de becquet Ford Fiesta Mk8 (2017-)123,00€ TVA incluse
ST
ST Boulon de roue (56110495)18,84€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VW GOLF V VARIANT (1KM) (35 VW 754)137,35€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer cale d'élargissement 18 mm, 5x130, système 4 (S91-4-18-001-M)179,36€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 CHEVROLET Camaro (A1XC) (35261028)2 794,24€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Opel Corsa C 2001-2006, 145×75 mm, ovale, 1 embout (120-109/21-1DTM)250,87€ TVA incluse
Motordrome Design
Paupières de phares Suzuki Splash38,69€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Mazda 6 GJ 2012-2017, Ø100 mm, rond, 2, duplex embouts (116-311/60)400,60€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 19×8.5″ Blank ET20–45 Brushed Bronze531,00€ TVA incluse
HG Motorsport
Bull-X ECE ligne d’échappement 3" Y-Style Volvo S40/V50 T5 FWD 220/230ch (HGBXAGAFO03-VO)1 214,26€ 1 278,17€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design SPOILER CAP Lexus RX Mk4 (LE-RX-4-CAP1G)142,83€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter (avec une barre verticale) V.2 Mercedes A 35 AMG Sedan V177 (ME-A-177-35-S-RD3G+RD4G)246,98€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : FMTIA10-PB
La disponibilité peut changer.
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NE CONVIENT QU'AUX ADMISSIONS DE 4″” - NE CONVIENTPAS AU BOÎTIER D'AIR D'ORIGINE. CONVIENT UNIQUEMENT À LA I30N MK3.5 RESTYLÉE
Forge ouvrant la voie en matière de produits du marché secondaire pour les nouvelles Hyundai, nous sommes fiers de présenter notre adaptateur d'entrée de turbo pour la i30N MK3.5. Après étude, nous avons constaté que le nouveau turbo est plus gros sur la dernière i30N MK3.5, ce qui est une raison de plus de disposer de ce produit remarquable, la conception remaniée devant faire passer encore plus d'air que sa devancière. Après des réglages stage un ou deux, les gains de performance sont encore plus importants que sur le modèle précédent, avec une meilleure réponse en conduite et de meilleurs gains de BHP à haut régime.
Redessiné et développé par notre équipe hautement qualifiée sur le système CAO Solidworks, l'adaptateur de turbo entièrement usiné dans la masse et le tuyau d'entrée en silicone haut débit ont fait leurs preuves pour les performances du moteur. L'un des points faibles du système d'admission de la i30N étant le tuyau d'entrée en aluminium restrictif, nous avons constaté qu'il fallait quelque chose de plus sur les véhicules préparés en stage 1 et 2. Vous ne pouvez pas vous tromper avec le matériel Forge Motorsport sur votre Hyundai préparée, les résultats parlent d'eux-mêmes.
Associé à notre admission 4” et à notre filtre haute performance (FMINDK28) le gain apporté par l'adaptateur de turbo seul a été de 10BHP et, avec un gain de couple, il transforme réellement votre expérience de conduite. La puissance se fait sentir dès un peu plus de 3000 tr/min et aide à conserver une poussée forte et constante jusqu'au rupteur.
Conçu de manière similaire à un pavillon d'admission classique, il achemine l'air plus directement vers votre turbocompresseur et permet de comprimer plus d'air grâce à sa plus grande capacité.
Les essais ont été réalisés sur un banc de puissance indépendant Maha, fabriqué par les mêmes personnes qui fournissent actuellement BMW M sport et Mercedes Benz pour tous leurs essais d'étalonnage moteur et de banc de puissance.
L'adaptateur d'entrée de turbo Forge et le tuyau d'entrée haut débit ont une capacité supérieure de plus de150% par rapport à la pièce d'origine. Vous remarquerez non seulement les performances accrues, mais aussi un léger changement de la sonorité de votre moteur.
Comme pour tous les produits Forge Motorsport, nous offrons une garantie à vie sans discussion sur la durite en silicone et sur l'adaptateur usiné dans la masse.
Cela convient-il à d'autres admissions ? La réponse estoui,il s'adaptera aux admissions d'autres fabricants dont le tuyau d'entrée mesure 102mm (4”). Il ne convient pas à l'admission d'origine.
TÜV / ABE disponible sur demande
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