Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube arrière groupe N avec sortie ronde 90 mm (50.0411.05)377,60€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube arrière groupe N avec sortie ronde 90 mm (50.0411.05)377,60€ TVA incluse
ST
ST Élargisseur de voie Easy Fit, kit complet AUDI A6 Avant (F2) (56012044)395,65€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 40/40 mm - Renault Mégane, Coach, Classic, Cabriolet BA, DA, LA, EA, sans Diesel jusqu'à 84 kW, Diesel jusqu'à 74 kW, auch 1.6 16V, sans 2.0 16V (951250)174,79€ TVA incluse
KW
KW Ressorts réglables en hauteur BMW (2532000W)1 059,64€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR34 20×9″ Blank ET20–40 Hyper Black424,80€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR37 20×8.5″ 5x112 ET35 Platinum Bronze CB72.6424,80€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR20 20×10″ 5x114.3 ET40 Matt Black436,60€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR33 19×8.5″ Blank ET20–45 Silver Machined Face348,10€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW 3 TOURING (G81) (35 BM 466)64,81€ TVA incluse
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit kit suspension complet Renault Megane 3 RS (E90-75-012-05-22)1 367,62€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lames De Pare-Chocs Arrière Latérales V.4 Hyundai I30 N Mk3 Hatchback (HY-I30-3-N-RSD5G)88,28€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR28 18×8.5″ 5x100 ET40 Hyper Black295,00€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V2 Comfort (180800AS)1 784,16€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts AUDI RS3 SEDAN (8YS) (35 AU 322)146,39€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR3 16×8″ Blank ET25 Bronze212,40€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland combinés filetés réglables en dureté - Seat Leon, type 1P, jambe de force 55 mm, VA jusqu'à 1105 kg + 1 autres (967025)1 302,55€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Nissan Almera typ N15 1995-2000, Ø80 mm, rond, 1 embout (119-101/07-2)204,27€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR4 22×9.5″ 5x130 ET57 Double Tinted Black914,50€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport Durite d’échangeur (côté conducteur) VAG 1.8-2.0 T(F)SI EA888 Gen.3 (p. ex. Golf 7) (HGSiDSG7-4-s)58,50€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR25 19×9.5″ 5x120 ET35 Bronze365,80€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : FMTIA10-BLU
La disponibilité peut changer.
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NE CONVIENT QU'AUX ADMISSIONS DE 4″” - NE CONVIENTPAS AU BOÎTIER D'AIR D'ORIGINE. CONVIENT UNIQUEMENT À LA I30N MK3.5 RESTYLÉE
Forge ouvrant la voie en matière de produits du marché secondaire pour les nouvelles Hyundai, nous sommes fiers de présenter notre adaptateur d'entrée de turbo pour la i30N MK3.5. Après étude, nous avons constaté que le nouveau turbo est plus gros sur la dernière i30N MK3.5, ce qui est une raison de plus de disposer de ce produit remarquable, la conception remaniée devant faire passer encore plus d'air que sa devancière. Après des réglages stage un ou deux, les gains de performance sont encore plus importants que sur le modèle précédent, avec une meilleure réponse en conduite et de meilleurs gains de BHP à haut régime.
Redessiné et développé par notre équipe hautement qualifiée sur le système CAO Solidworks, l'adaptateur de turbo entièrement usiné dans la masse et le tuyau d'entrée en silicone haut débit ont fait leurs preuves pour les performances du moteur. L'un des points faibles du système d'admission de la i30N étant le tuyau d'entrée en aluminium restrictif, nous avons constaté qu'il fallait quelque chose de plus sur les véhicules préparés en stage 1 et 2. Vous ne pouvez pas vous tromper avec le matériel Forge Motorsport sur votre Hyundai préparée, les résultats parlent d'eux-mêmes.
Associé à notre admission 4” et à notre filtre haute performance (FMINDK28) le gain apporté par l'adaptateur de turbo seul a été de 10BHP et, avec un gain de couple, il transforme réellement votre expérience de conduite. La puissance se fait sentir dès un peu plus de 3000 tr/min et aide à conserver une poussée forte et constante jusqu'au rupteur.
Conçu de manière similaire à un pavillon d'admission classique, il achemine l'air plus directement vers votre turbocompresseur et permet de comprimer plus d'air grâce à sa plus grande capacité.
Les essais ont été réalisés sur un banc de puissance indépendant Maha, fabriqué par les mêmes personnes qui fournissent actuellement BMW M sport et Mercedes Benz pour tous leurs essais d'étalonnage moteur et de banc de puissance.
L'adaptateur d'entrée de turbo Forge et le tuyau d'entrée haut débit ont une capacité supérieure de plus de150% par rapport à la pièce d'origine. Vous remarquerez non seulement les performances accrues, mais aussi un léger changement de la sonorité de votre moteur.
Comme pour tous les produits Forge Motorsport, nous offrons une garantie à vie sans discussion sur la durite en silicone et sur l'adaptateur usiné dans la masse.
Cela convient-il à d'autres admissions ? La réponse estoui,il s'adaptera aux admissions d'autres fabricants dont le tuyau d'entrée mesure 102mm (4”). Il ne convient pas à l'admission d'origine.
TÜV / ABE disponible sur demande
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